其中，我留意到两个细节：
一，是一位逃脱受轻伤职工的回忆。他说：“那包钢水有二十六七吨，当时我在钢包附近正在弯腰拿工具，突然听到钢包吊车闸发出尖叫声，钢包快速下滑，吊车闸失灵了！我抬脚就跑，钢包下坠过程中好像磕到了台车上，一下子倾斜，钢水就涌向附近的会议室了……”
这段叙述之中，提到两次吊车闸。吊车，在业内也叫天车，行车，是需要持有劳动部门职业资格认证的人才能操作的设备，吊车行走在车间设备与操作人员的头顶，稍有失误，就会导致重大死伤事故。吊车设备的维修保养，是安全生产的一部分，相信所有工厂都老老实实在做。叙述所提到的吊车闸失灵，有经验的人应该看得出，这个工厂的日常维护岀问题了。这是事故需要调查的第一个问题。
不过，我看到一点，钢包的倾斜，不是因为行车吊钩与钢包连接部分岀问题，比如断裂。这是吊车闸发生故障，突然出现加速时候最容易出现的问题，只要回忆得起高中物理的人都能知道，吊在半空的平稳运行的物体如果遇到突然加速，或者突然减速，甚至停滞，导致物体产生钟摆运动，会在竖直方向产生力，这种力与重力叠加，就会突然改变吊具上面所承受的力的总量，可能导致吊具断裂，发生物体坠落。因此行车的运行，很重要一点，就是慢，匀速。好在这回铁岭事故从逃生者描述来看，吊具还是可靠的。
但是我们日常生产中却经常遇到因垄断行业的野蛮操作，造成的步步惊心。那就是没有通知，没有确定时间的拉闸陷电。尤其是在夏季用电高峰时候，那真是拉你没商量。试想，当行车吊着一捆十几吨的物体从我们头顶经过的时候，忽然停电。周遭轰鸣的机器忽然停顿，车间一下寂静得只能听见呼吸声。只有头顶十几吨物体在沉重地摇摆，而吊着十几吨物体的钢丝绳随着摇摆发出车间里唯一得“嘎嘎”的令人惊悚的声响。如果……如果……那就是不可想象的灾难。因此每年夏天，随时会发生的拉闸限电是每个管理者的最大心病。
铁岭事故能不能让安全部门因此由点到面地发散思维，看到其他影响行车安全运行的外部野蛮操作，并制止？
我们企业个体能对垄断企业做的事，太