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千年武冈古迹：两条河上九座桥（向文章作者致谢！心口图）

2013-02-18 21:26阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1223798085

千年武冈古迹：两条河上九座桥（向文章作者致谢！心口图）
在漫长的岁月里，勤劳的武冈人用汗水和智慧修筑了各式各样的桥梁。这些风格迥然的桥梁，仅在城内就有9座，不仅方便了河流两岸人们的饮食起居，一些桥梁也因融合了艺术而被欣赏，成为武冈文化上有着实用和艺术双重价值的宝贵遗产。
城内的9座桥，或大或小，或长或短连接在渠水、资水两条河流之上。两条河水蜿蜒曲折、自西向东，分别自古城美丽富饶的土壤上穿插而过。“一个古城有两条并行的河流穿插而过，这样的地方我很少发现了。”多年以前，好山喜水的诗人匡国泰专程来写武冈的“古韵”，走过了两条河流以后对这一罕见的景观赞叹不绝。但他也毫不隐瞒自己率真的观点，发出了“武冈缺乏对旅游资源的珍惜和利用，没有大醒悟，大手笔”的感叹。这是一个文化游人的感叹，有点惋惜，有点无奈。他认为武冈仅这两条河流就可以作出足够好的旅游文章来的，象其它别的美丽的古城一样。这使我想起了沈从文笔下的湘西河边由吊脚楼组成的小镇，以及穿镇而过的狭窄河道，还有一座座雕
刻精致的石桥。同样，它又让我想起了余秋雨笔下的周庄，那个江南的水乡。而作为古城武冈，她的美丽是可以打扮出来的，她的魅力只是蕴藏得过于深点罢了。其实，对善于挖掘者来说，挖掘本身就是一道美丽的风景。

先沿渠水顺流而下看看，看看桥，看看它们蕴藏的历史和文化。
千年武冈古迹：两条河上九座桥（向文章作者致谢！心口图）
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兴龙桥是渠水的第一座桥，因离湖南省著名的28口古井之一的武陵井仅百步之遥，旧时亦被称为武陵桥。桥的历史过于久远而无以考证其始建年代，但明末被毁却是有史料记载的。公元1663年（清康熙2年），被毁的兴龙桥被地方gy韩宏淳、丰万玉重建，总长为24.5米，面宽4.6米，为双拱等跨阶梯式石拱桥。桥下是潺潺河水。当地过来人说，记忆中的河水有深有浅，有缓有急。到了夏天，河水上面这里冒几个小脑袋，那里又有几个小脑袋扎进水里，煞是欢腾。
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往下，河水拐一道弯，就到了另一座建筑风格类似兴龙桥的攀龙桥了。攀龙桥同样的以大块青石砌成，同样的双拱，同样的具有典型的江南水乡特色。不同的是它始建的年代为公元1561年（明嘉靖四十年），以及它的20米总长和5.05米的面宽。
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（心口注：这里就应当是已不复存在的泮桥即登云桥的位置。看到远处有一座小桥了吗？桥头便是山樵伯伯出生的房子，但那座位于攀龙桥与已消失的登云桥之间的无拱之桥叫什么名字，却不得而知）
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再沿河而下，即将到文庙之际（陶侃兴建的学宫大成殿），又有一桥。此桥北连学宫，南通鳌山街。学宫前有当年陶侃在武冈做县令时亲手所植的两颗古银杏，银杏树下有一人工建造的水池，因桥与池相伴，桥而得名泮桥。若干年以后，泮桥因桥头修建楼房一座，登楼可眺望远处云山而改名登云桥。据《武冈州志》记载，登云桥始建于公元1574年（明代万历二年），为武冈知州宋纯仁所建。桥为块石结构，两拱，长三丈，宽二丈余，两边以石栏护边，“落成时，长桥跨波，晴虹耀影”，可见其气势远远大于上游的兴龙和攀龙两桥了。许是“自古红颜多薄命”，当今天的兴龙桥和攀龙桥还在垂首听取渠水的浅吟低唱时，昔日明珠般的登云桥却“黄鹤一去不复返”了。
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（注：上面三图是山樵伯伯出生地的小桥，桥墩是老的，桥面是新的，暂不知其名。上游的攀龙桥因拐弯而不可见，下游如今可见的是骧龙桥又称让龙桥，本来它离登云桥最近。莫非是登云桥被毁后用它来作补充？）
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下游五十米处，是武冈人老幼皆知的骧龙桥，古称化雨桥，俗称让龙桥。桥北通老南门， 南连资水方向的古城区，是连通古城南北主要街道的要津。骧龙桥始建时为木质结构，后被宋纯仁在修建登云桥时改成石桥。改建后的骧龙桥桥上建有楼阁，名为层云阁，其古朴的风貌一直延续到1964年被拆除为止。
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又下游五十米开外是游龙桥。诚如其名，这座历史上修建年代不详的游龙桥如今早已游弋而去，再不见蛛丝马迹。（心口注：上述有台阶有人的地方大致是被毁的游龙桥位置或者再往上游一点儿。山樵伯伯少年时候所居的周家大院正在这旁边）
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好在离游龙桥不远，即可再现一桥，谓之化龙桥。化龙桥原名“义济”，修建于明代万历年前。万历年间，同样得到武冈知州宋纯仁的重修，并取化龙桥名。公元1662年（清康熙元年），再次得到地方gy韩宏淳、张起凤的重修，并在桥上修建了“观音阁”，阁内供奉观音菩萨，朝拜者云集，香火鼎盛，直到公元1813年（嘉庆十八年）才得以补修。公元1869年（同治八年），无情的香火烧毁了观音阁。两年后，信徒们自行捐款重修，距今虽有一个半世纪，但其宽阔的阁殿内朝拜的香火一直袅袅绕绕。

这五座座座带“龙”的桥，不仅凸现了武冈的文化，也浓缩了武冈的历史。用民间的说法是和明代开国皇帝朱元璋第十八的儿子朱缏有关。朱缏被朱元璋封为岷王定居武冈后看到其四兄朱棣当了皇帝，心中咬牙切齿，发誓自己也要过一回“皇帝”的瘾，于是大兴土木修建了王城，引来渠水贴城而流，作为王城的天然屏障，并在渠水上建造了以上五座桥梁。为了给桥取一个响亮的名字，并藉此实现自己有朝一日登上皇帝宝座的愿望，他将第一座桥取名为“兴龙桥”。或许是天意不让他有此邪念，来不及为第二座桥命名，他竟然一命呜呼了。百姓觉得当不当皇帝是有天命的，朱岷王是朱元璋的儿子，是攀龙附凤来到武冈的，于是就把第二座桥称为“攀龙桥”；给第三座桥取名的时候，百姓认为朱王是一个花花太岁，除非皇帝把皇位让给他，这样，“让龙桥”的名字一直在百姓的口中传了下来。在百姓心目中，朱岷王一直是条漂游不定的野龙，不是真龙，就把第四座桥称为“野龙桥”，后来人们嫌野字太土太俗，就将“野”字改成了“游”字，叫“游龙桥”。朱王一死，当皇帝的野心如同南柯一梦化为泡影，人们就将第五座桥取名“化龙桥”……传说毕竟是传说，是茶余饭后的轻松一笑，顶多给古老的桥梁建筑增添一份神秘的色彩而已。
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渠水的最后一座桥叫洞庭桥，因渠水自此汇入资水，水流呈开阔之势而得名。洞庭桥建于公元1742年（清代乾隆七年），毁于公元1870年（同治九年）的兵火，后复修成木质桥梁。抗日战争时期，国民党陆军军官学校第二分校迁来武冈后，李明灏将军曾于桥畔修建一亭，并亲笔题写“潇湘亭”扁额悬于亭上，后被毁。现存的简易桥梁，除了方便南来北往的车辆人流，再也不能与昨日同日而语了。

穿古城而过的另一条河是资水。水流湍急的资水蜿蜒而来，过城步到武冈已然变得温顺了。这绸缎般光滑的水面蜿蜒曲折，先流经梯云桥，再钻过玉带桥，然后向东向东再向东，一路欢快着奔向洞庭。
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梯云桥位于古城的南门口，旧称“安济桥”，因座落于城南资水上，武冈人习惯把它叫为“水南桥”，为宋代所建。据清代那衍的《重修梯云桥记》载：“宋宝佑三年（公元1255年）学博唐日宣始梁之，曰安济。”桥以巨型青石筑建。又据明代武冈知府欧阳谟《重修城南梯云桥记》载：“水南石桥，嘉靖二十七年（公元1548年）圮，以木架之，岁费数千余金，旋即冲塌，水涨舟渡，淹溺甚众，隆庆六年（公元1572年），知州宋纯仁首议再建，捐俸一百二十金。以倡。州之人民，凡有公私，佐费一千三百两有奇。长二十余丈，高一丈八尺，广一丈六尺，分为七拱，鸩工采石，始万历元年（1573年）秋，二年夏几成，大水，复圮，三年九月始落成，规制完固，屹然利涉，于是以州南云山巍峨叠拱，因名其桥曰：‘梯云’。”公元1663年（康熙二年），桥第三拱将圮，武冈知州吴从谦率gy韩宏淳、敖翮、丰万玉等集众重修。公元1731年（雍正九年），桥与渡头被洪水摧毁，州牧叶居仁和邓子先等人再度倡导予以重修。重修后的梯云桥历经两百多年的风雨，终是千苍百孔，摇摇欲坠了。1979年，当时的县人民ZF拨款27万元，拆旧建新，将一座长70.1米、宽13米的空腹式石拱桥重新筑建在资水之上。新建的梯云桥两拱，单拱跨径28米，看上去气势磅礴。遗憾的是气势足了，那原汤原汁的古韵却少了。当年两岸一路排开的吊脚楼映衬着古桥倒映在水中那恬静的画面，早已经躲进了历代文人墨客的诗文之中。作为文人，他们是幸运的。宋代参知政事、著名爱国诗人陈与义虽然遭受靖康之变而流落湖湘，寄寓武冈，但他有幸站在此处看“横江虹跨水中天，月夜伊人可扣船；何事扁舟归棹晚，片帆无碍过前川。”当时诗人是在一处叫“济川回舟”的景点作下此诗的。景点紧挨梯云桥，为古代武冈著名的八景之一。到了清代，武冈州牧席芬诗兴大发，浪漫倜傥地“载酒携琴寄小船，伊人宛在自炯沿。满川澄渌三更月，万顷柔蓝一色天。杯渡不惊鸥懒避，棹歌相引益鸟争先。只今柳暗沙明路，风景依依似往年。”
 千年武冈古迹：两条河上九座桥（向文章作者致谢！心口图） 千年武冈古迹：两条河上九座桥（向文章作者致谢！心口图） 千年武冈古迹：两条河上九座桥（向文章作者致谢！心口图）早些年，资水上竹排成行，争先恐后的场景是两岸游人赏心悦目的一道风景。放排人在悠悠的资水中把梯云桥抛在脑后后，一座更为壮观的桥梁便要豁然横亘在眼前。这是有着一个非常动听的名字的“玉带桥”。玉带桥在凌云塔上游。明末，荒淫无道的朱岷王无力保住自己统治者的宝座，被农民起义军揭竿追击。落荒而逃的朱岷王惊慌中遗玉带于桥上，桥因此而得名。虽是传说，却表达了老百姓追求美好的愿望。
最初的玉带桥修建于明代，后圮。公元1701年（康熙四十年），社会名流王之枚倡导社会各界捐款重修，以木架成，三年后再以石铺砌。五十八年后的1759年（乾隆二十四年），桥又圮，又修，时间是公元1805年（嘉庆十年）。公元1859年（咸丰九年）毁于兵火。公元1865年（同治四年），又捐款重修。同治十三年三月的一天深夜，春寒未尽，一群乞丐于桥畔烧火取暖，谁知火势蔓延，全桥尽毁，仅存二墩。之后在武冈州牧张宪和的倡导下再度重修。重修后的玉带桥“下构雀巢，上复鳞甍，左右重檐，东西为门，桥下各葺屋以僦居人，令司启闭。”由此可见，其设计之精美与化龙桥相比，是有过之而不及的。如此匠心独运的艺术之作最终还是没能保存下来。现展现我们眼中的已又是经过1948年和1972年两度重修的了。

伫立桥头，我居然有过缺乏理智的念头，想若是有朝一日，能恢复的古桥梁得到恢复，再清理渠水与资水的河道，让其水流通畅，波光粼粼，再摇来几只乌蓬船，在两岸垂柳的映衬之中缓缓摇曳，在蔚蓝的天空下，乌蓬船上升起一缕白白的炊烟，炊烟则穿过桥洞飘到两岸，那样的心情该是何等畅达何等惬意啊。（完）
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五龙不出城
上了年纪的武冈人，一说起武冈的民间故事，都知道民间有个“五龙不出城”的传说。
相传明朝初年，开国皇帝朱元璋见第十八的儿子朱木便，在京城内经常寻畔闹事，胡作非为，很是生气，就将他封为岷王，逐出京城，让他来到武冈为王，因他姓朱，人们习惯上就称他为朱王。朱王来到武冈不久，他的四兄朱棣当了皇帝，他心里直痒，竟然也做起皇帝梦来。他大兴土木，修建王城，又引来渠水，让水贴城而流。作为王城屏障，有了水没有桥哪行?于是又在渠水上修建了五座桥梁。为了给桥取名，他费尽了心机，他想这个名字既要响亮，又要包含自己有朝一日登上皇帝宝座愿望，又不能被人识破，免遭杀身之祸，他瞑思苦想，好不容易将第一座桥取名为“兴龙”桥，不料一病不起，呜呼哀哉了。这件事传到民间，人们引为笑谈。有人说，朱王是仗着他老子才到武冈当王的，攀龙附凤，第二座桥就叫“攀龙”桥吧。有人说。朱王作为花花太岁，哪是当皇帝的料子呢，要当，除非皇帝主动把皇位让给他，第三座桥就取名为“让龙”桥。也有人说，朱王不是真龙，只是一条漂游在外的野龙，第四座就叫“野龙”桥吧，后来人们觉得“野”字太土太俗，故又将“野”字改为“游”字，称“游龙”桥。朱王一死，他当皇帝的梦化为泡影，人们就将第五座桥称为“化龙”桥。
直到现在，除游龙桥折除外，这四座桥都还存在，成为城内不可多得的一道风景。
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事实上，如果沿着武冈渠水往上游走，还能看到上文没有提及的两座桥：牛市桥，城墙下的桥（无名）。
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此桥叫牛市桥，是第一座桥。因过去这一带是贩牛的地方而得名。它处于古西城墙外，与农田相挨。
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千年武冈古迹：两条河上九座桥（向文章作者致谢！心口图）
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这是上游往下的第二座桥，但没有名字，原来这桥上是古西城墙，桥的南北现在还保存着约三里路的古城墙。

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