【房市东莞】城轨改变未来，中心枢纽最优
——宇鹏——
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大家好，欢迎来到房市东莞栏目，这里是宇鹏互动传播机构，我是主持人宇鹏！
东莞城市向国际大都市迈进，城轨交通破土动工，在东莞城区最早动工的城轨站点是位于南城的新城中心站。这则消息在宇鹏互动传播机构报道以后，引发了媒体界对城轨交通的关注，许多网友和关注东莞城轨建设的朋友也通过各种方式联系宇鹏了解东莞城轨交通的最新情况，宇鹏在此向各位关注和支持宇鹏的朋友表示感谢！
■■双线城轨即将开建，改变城市未来
东莞市内近期开建的城轨线路有两条，一条是莞惠城轨，一条是R2线。
据了解，莞惠城轨东莞段共设洪梅、道滘、新城中心、东城南、寮步、松山湖工业园、大朗、常平、常平东和谢岗等10个站点。起点来源于穂莞深城轨的洪梅站，外区间接轨后折向东北，经东莞市洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇街以及惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）。全长99.448公里，其中东莞境内长67.46公里。东莞段在市区及寮步、松山湖和常平都是走地下，大朗、谢岗等站段都是走高架桥。建成通车后，莞惠城轨时速将达200公里。
R2线首段运营线路是由新石龙火车站至虎门站，全长37.76公里，共设14个站点，分别是：新石龙火车站、茶山站、榴花公园站、东宝路站、温南路站、东城路站、旗峰公园站、会展中心站、新城中心站、南城水濂公园站、将军路站、厚街汽车站、厚街展览中心站、虎门站等。轨道交通在铺设方式上分为高架和地下，走地下造价投资大，但对周边规划影响小；走高架影响周边，但能节省投资。考虑到铺设高架对城市的影响，因此全长37.76公里的R 2线中，只有9公里多是走高架。
双线城轨的开工建设，将大大便利沿线镇区同城区的客运交通，沿线各镇区相互之间的往来通过城轨交通均可实现半个小时内通达。城区和镇区的便利互通将全面改变东莞城市未来的布局变化。
■■双线城轨次第开工，交汇新城中心枢纽
据东莞市轨道交通建设工作领导小组办公室负责人介绍，因征地原因，莞惠城轨东莞段线路将有所偏移，涉及范围覆盖7个镇街，目前，新城中心站、东城南站、寮步站站点具体位置已确定。
新城中心站位于东莞大道与西平二路交叉处；东城南站设在四环路与莞长路交叉转盘处；寮步站设在在建的市篮球中心附近。
东莞轨道R2线试验段已经确定为“东宝路－东城路”段的“两站两区间”。试验段将计划明年2月正式动工，R2线全线将于明年6月正式开建。另外，因东城增设了榴花公园站点同时，原选址银珠街的站点也将南移至东宝路与莞龙路交接的东宝路站。
R2线是南北走向，莞惠城轨是东西走向，正好形成一个“ 十”字形。两线交汇枢纽即新城中心站，R2线站设在地下二层，莞惠城轨（新城中心站）则在地下三层，横跨东莞大道。R2线走东莞大道中间，即东莞大道中间绿化带下面。由于R2线正处于初步设计阶段，沿线站点包括新城中心站的站房设计方案、出入口位置、通道等尚处于设计过程中，目前暂时没有明确。
■■新城中心枢纽商住两旺，最优！
双线城轨最早确定的是新城中心枢纽的位置，位于东莞大道与西平二路交叉处，从国内轨道枢纽站出入口设定常规模式及所处位置来看，未来的新城中心枢纽至少会设定四向主入口，即沿东莞大道南北两向、西平路一向、新基路一向。
其中，新基路一向直通中央生活区腹地，西面便是东莞著名的摩登名片城市风景街区。周边住宅区林立，石竹新花园、中信新天地、米兰雅居、汇景上层、万科金域华府、中天中央广场、城市风景时尚住宅。
城市风景街区全长710米，汇集13栋个性化建筑，总建筑面积达48000平米左右，加上旁边中天·中央广场2万平米的建筑体量，总商业规模接近7万平米！将成为新城中心枢纽旁边的最大、最具特色的商业圈。沃尔玛、大地影院的签约进驻，不仅提升了城市风景商业物业的聚集效应，更成为轨道交通枢纽站旁的重要休闲购物场所。城市风景的住宅物业也将成为集核心商圈、轨道交通枢纽站为一体的最具价值的住宅物业，这种物业，无论投资，还是自住，均有一个美好的未来值得期待。