甘孜九龙五须海要翻过三座山，首先是二郎山。二郎山海拔
3437米，但气候多变，全年3／4为雨雪天气。山不算高，公路弯多、坡大、路窄，车流量大，所以车祸时有发生。特别是冬季，积雪冰层使路面很滑，事故更易出现。而当年修这条公路时，牺牲不少军人。二郎山陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国，是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被称为“天堑”。当地有谚语：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”
1996年国家投资4．4亿元打通二郎山隧道。全长8660米，其中主隧道长4172米，隧道净宽9米，高5米，海拔高度2182米，是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。二郎山隧道建成后，比原二郎山段缩短里程25公里，行程时间缩短3小时。当然二郎山的险峻我们是没法领略了。
去九龙五须海要翻过的第二座山是折多山。折多山为大雪山一脉，是重要的地理分界线，折多山最高峰海拔4900米，垭口海拔4298米，与康定县城的海拔落差达1800米，二郎山隧道建成后，折多山是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，有“康巴第一关”之称，折多山是大渡河、雅砻江域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过折多山，就正式进入了康巴藏区。“折多”在藏语中是弯曲之意，意译汉语就是'折多'二字。折多山的盘山公路九曲十八弯，
去九龙五须海要翻过的第二座山是折多山。折多山为大雪山一脉，是重要的地理分界线，折多山最高峰海拔4900米，垭口海拔4298米，与康定县城的海拔落差达1800米，二郎山隧道建成后，折多山是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，有“康巴第一关”之称，折多山是大渡河、雅砻江域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过折多山，就正式进入了康巴藏区。“折多”在藏语中是弯曲之意，意译汉语就是'折多'二字。折多山的盘山公路九曲十八弯，