在马路寥寥数条的老北京，人们出门办事，先是靠肩扛的轿子，后是人力三轮车，“骆驼祥子”成为那个年代生动的写照。
自上世纪20年代北京第一条有轨电车线路正式投入运营至今，北京公交车辆的面貌发生了巨大的变化。北京公交栉风沐雨八十余载，几代公交车成为北京城变迁的见证。
辚辚的车轮缩短了人们的行程，加快了生活的节奏，也促进了城市的市政建设。公共汽车使市民体验到彼此间前所未有的接近，一时间车水马龙、往来频繁。
从此，一发而不可收拾，无轨电车、公共汽车等应运而生......大路通衢，车轮处处，北京犹如装上轮子的巨车，昼夜趋赴，纵横驰骋。进入20世纪90年代后，北京城市公共交通建设更是有了质的飞跃，凤祥龙舞，大有一日一变，一日一新之感，令世人为之侧目。
北京作为2008年奥运会的举办城市，公交系统现代化将着重体现“人文、科技、绿色”的奥运理念，新型环保公交车成为车辆更新的首选。更美观舒适、科技环保的崭新公交车行驶在北京的大街小巷，成为一道亮丽的风景。
1921年北京第一辆有轨电车
进口的美国道奇公共汽车
自上世纪20年代北京第一条有轨电车线路正式投入运营至今，北京公交车辆的面貌发生了巨大的变化。北京公交栉风沐雨八十余载，几代公交车成为北京城变迁的见证。
辚辚的车轮缩短了人们的行程，加快了生活的节奏，也促进了城市的市政建设。公共汽车使市民体验到彼此间前所未有的接近，一时间车水马龙、往来频繁。
从此，一发而不可收拾，无轨电车、公共汽车等应运而生......大路通衢，车轮处处，北京犹如装上轮子的巨车，昼夜趋赴，纵横驰骋。进入20世纪90年代后，北京城市公共交通建设更是有了质的飞跃，凤祥龙舞，大有一日一变，一日一新之感，令世人为之侧目。
北京作为2008年奥运会的举办城市，公交系统现代化将着重体现“人文、科技、绿色”的奥运理念，新型环保公交车成为车辆更新的首选。更美观舒适、科技环保的崭新公交车行驶在北京的大街小巷，成为一道亮丽的风景。
1921年北京第一辆有轨电车
进口的美国道奇公共汽车