绍兴纪游之三：古纤道、柯岩、安昌古镇

2024-10-12 19:08阅读：

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多年前我到浙江绍兴柯岩，行色匆匆走过一段古纤道。尽管没有走完全程，但这条被誉为“白玉长堤”的古纤道宛如一条水上长虹延伸到水天极目之处，给我留下深刻印象。2024年10月5日，秋雨绵绵，我从下榻的柯桥馆驿打的前往绍兴古纤道，细细品味和感受其历史的沧桑美感。

我到的这段古纤道是浙东古运河绍兴段的古纤道，道旁有碑标示其身份和价值。

纤道，初名运道塘，又称官塘，俗称纤塘路，既是古人行舟背纤的通道，又是来往船只躲避风浪的屏障。古纤道是古越独创的一种桥路组合的道路，是浙东平原特有的水乡文物，形体纤巧，造型别致，构成江南水乡的绮丽风光。古代浙东运河水面宽阔，负重逆水行舟，常为风浪所阻，行舟拉纤很有必要。

早在春秋战国时期就开始修筑，大规模的修筑则是在唐代，据记载唐元和十年 (公元815年)浙东观察使孟简疏浚运河，并在浙东运河绍兴至萧山段砌筑起一条土堤供行舟背纤，故名纤道，又叫纤塘、官塘、运道塘，建成之后，舟运称便。明代弘治年间山阴知县李良重修，改以青石板铺砌，实岸处石板路面与岸坎浑然一体，遇水面则架筑桥梁，连绵百余里，或傍野临水，沿岸铺筑；或建于桥下，紧依桥墩，穿越而过；或于河面宽广处飞架水上，迎流而建，所用材料皆为青条石、青石板，因而有“白玉长堤”之称。清康熙、咸丰、光绪年间皆有重修，日臻完美。

古纤道是最具特色的古代水运设施遗存和我国文物建筑中的孤例。古纤道贴近水面，有临水依岸和破水而筑两种形式。前者一般在河面较窄处，顺河岸采用条石从水底实砌，错缝横铺间以丁石或“一顺一丁”式砌筑，上用石板横铺，每块阔 0.7～0.9 米，纤道路面宽约1.5米，高出水面约0.6米。

破水而筑的两面临水纤道，多在河宽水深处，根据其构造，又可分为两类：其一是实体纤道，结构形式同依岸纤道相同，即早期堤塘形式。

其二是石墩梁桥型纤道,这是古纤道精华部分，其路基是用条石垒叠砌成的一个个石墩，高出水面0.5米左右，一般每隔2米左右砌一桥墩，墩间用三根石板并排平铺一根石板横铺作为桥面架于桥墩上,每块石板长3米左右,宽0.4～0.5米，构成宽约1.5米的桥面。每隔里许便建有凸起的拱桥或梁桥,既能调剂纤道两边运河水源, 又可便于船只穿过纤道航行，或在遇到风急浪高时，使船只穿过大桥下就近驶入浅水区躲避。