新浪博客

东行散记:坐动车到天津

2009-12-29 21:39阅读:
东行散记:坐动车到天津


单位新招几个民警需要政审,决定让我负责几个考生政审。第一站天津,于是在网上订好了从成都直飞天津的机票。
出发前,在家准备外出要带的衣物,妻子叫我一定要带上保暧裤,她说北方气温低,天气很比南方冷,多穿一些防感冒。这次出行,一周之间,北方、南方都要去,出差又想轻装,如何带上合适的衣服,让我犹豫不决。
这天下午,从绵阳城出发,坐一辆商务用车准备到成都双流机场乘坐飞机。绵阳到成都只有一个小时的路程。从绵阳城出发到双流机场,中间还有3个小时,应该说时间充余,没有什么大的问题了。可是,没有想到的事情还是发生了。这天下午,在绵阳南河小区坐上车,准备从御营坝,到磨家收费站,然后上成绵高速。上路后,发现在大修一环路,遇上堵车,好不容易才返回老城,重新找路出发。出绵阳城,留给我们到双流机场的时间只有一个半小时了。车子在高速路上开得很快,一路超车。就这样,到了双流机场离起飞只有几分钟了。进了机场,几经周折询问,已经办不到登机卡了,只能转签改乘其它班机。当晚,一路人返回绵阳。东部之行,一开始就遇到小麻烦,不知后面的情况如何?
次日在网上没有购买到成都直飞天津的机票,只好改坐成都到北京的飞机,再转到天津。
吸取了前日的教训,行前,我们提前出发,到达成都双流机场,离起飞时间还有两个多小时。在机场内肯德基餐厅简单地吃了一些东西,算是解决晚餐。
我们乘坐的是中国联合航空有限公司的班机,正点起飞,上飞机不久我就酣然入睡,这是我在外旅行学的一招,一睡觉时间很快就过去了。经过
2个多小时飞行到达北京南苑机场。这是一个军改民用机场,位于北京市南郊丰台区,是中国历史上第一个机场。南苑机场始建于抗日战争时期,属于南苑日伪兵营,原址是明清皇家狩猎的园囿。新中国成立后,南苑机场成为北京郊区最重要的空军机场,归北京军区管辖,承担起保卫首都空域、保障中央首长专机起落的光荣任务,建国后历次国庆阅兵的飞机编队也是从这里起飞的。机场不大,场内停放的飞机也不多,由于北京首都国际机场经常被空中管制部门实施流量限制,南苑机场有时便派上用场,起到分流部分旅客的作用。
12月,是北方最冷的季节。一下飞机,就感到寒意,室外温度都在零度以下,刺骨的寒风呼呼地吹着,向人袭来。
我们在北京南站候车大厅,购买了到天津的动车车票,和谐号。几分钟后,乘警用喇叭通知车子到站,电子显示屏公告牌上也显示北京南至天津。我们从候车大厅出去开始检票。检票就是把票塞进一台亮着绿灯的机器缝里,正面朝上,机器马上把票卷进去,然后有一个小屏幕显示票正确,并把票从上面弹出来。取下票,前面两块原本合在一起的塑料档板就自然分开了,从中间走过,过了走廊,下就是站台。站台周围地上有许多黄线和红线,广播在提醒旅客不能超过黄线。然后按票上的座位号,进车厢找到座位。
第一次乘坐动车,感觉旅途十分舒适,设备和环境比火车好很多。车上座位不用抢,凭动车票对号入座。车上可以打电话,有空调,温度合适。一般不会超载,所以不存在让不让座。车厢左右两边分两座和三座,车厢内十分干净,不能吸烟。车上有免费的小瓶矿泉水,自己取用。还有卖吃的喝的,买不买自愿,不会非要你买。车厢链接处,有卫生间、开水机和洗手液、手纸,使用比较方便……
沿途经过北京南、亦庄、永乐、武清、天津等5个车站,时速高达360多公里,半个小时就到达天津火车南站。
下火车后,我们乘坐一辆出租车,司机是天津人,有浓浓的地方口音,车内放着天津方言的相声段子。出火车站,看到右边有许多老式的欧洲风格建筑,红墙红瓦,独居特色,一座建筑前还有一座谭嗣同的塑像。透过车窗,看着这些老式建筑,可以感受到这座城市与洋务运动、北洋时期有着许多千丝万缕的联系。
当晚,我们下榻天津如意快捷商务酒店。天津的冬夜,室外零下几度,冰天雪地,室内却暖气融融。透过窗子望去外面已是黑呼呼一片,侧耳倾听似乎有北风阵阵呼啸而来,外边街道上听不见有人喧哗,忙碌一天的城市也进入睡眠状态。一个人静静地坐在床前,看着电视,度过一个安静的夜晚。

我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享