【2】 东直门外运河景色，1902年北京寄伦敦的贺年片。（俄国军邮）
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【2】 东直门外运河景色，1902年北京寄伦敦的贺年片。（俄国军邮）
【3】走长途的交通工具——骡轿。
【4】行进中的骡轿队伍。
【5】北京街头的骡轿及独轮车。
【6】在北京街头休息的驮队，贴清蟠龙半分邮票，盖1908年4月9日。
【7】北京城箭楼下的驮队，1925年11月24日自北京寄伦敦多佛港。
【8】行经北京街头的驮队，1914年3月18日北京。
【9】城墙外的牛车。
【10】农家用的骡轿。
【11】 独轮小贩车和运输车。
【12】独轮车。
【13】人力车在1905年左右自日本传入，当年还是硬胶轮椅大长把。
【14】 前门火车站外待客的人力车和骡车。
【15】前门楼旁待雇的人力车。
【16】私家骡车，御者衣着也较讲究。
【17】夏日的骡车还加上布帘蓬以遮阳。
【18】私家骡车，注意坐车人的姿势，如此做法方便上下。
【19】北京街头行进中的骡车。
【20】天安门前的骡车队伍。
【21】前门外大街上的交通工具，人力车和骡车。
【22】官员乘坐的花轿。
【23】官员们骑马代步。
【24】早年的火车机车。
【25】北京正阳门（前门）火车站。
【26】北京前门火车站。
【27】1913年时津浦线间的三等车厢。
【28】1931年火车的头等车厢。
【29】在火车站的英、法军人。
【30】前门火车站货场。
【31】沿城墙的货车和路轨。
【32】自前门火车站往东望，可见到车站、城墙和哈德门（崇文门）。
【33】1907年北京至巴黎拉力赛的汽车，正在沿德胜门内大街出发北上。
【34】 20世纪30年代的东四牌楼已可以看到有汽车行驶。
【5】北京街头的骡轿及独轮车。
【6】在北京街头休息的驮队，贴清蟠龙半分邮票，盖1908年4月9日。
【7】北京城箭楼下的驮队，1925年11月24日自北京寄伦敦多佛港。
【8】行经北京街头的驮队，1914年3月18日北京。
【9】城墙外的牛车。
【10】农家用的骡轿。
【11】 独轮小贩车和运输车。
【12】独轮车。
【13】人力车在1905年左右自日本传入，当年还是硬胶轮椅大长把。
【14】 前门火车站外待客的人力车和骡车。
【15】前门楼旁待雇的人力车。
【16】私家骡车，御者衣着也较讲究。
【17】夏日的骡车还加上布帘蓬以遮阳。
【18】私家骡车，注意坐车人的姿势，如此做法方便上下。
【19】北京街头行进中的骡车。
【20】天安门前的骡车队伍。
【21】前门外大街上的交通工具，人力车和骡车。
【22】官员乘坐的花轿。
【23】官员们骑马代步。
【24】早年的火车机车。
【25】北京正阳门（前门）火车站。
【26】北京前门火车站。
【27】1913年时津浦线间的三等车厢。
【28】1931年火车的头等车厢。
【29】在火车站的英、法军人。
【30】前门火车站货场。
【31】沿城墙的货车和路轨。
【32】自前门火车站往东望，可见到车站、城墙和哈德门（崇文门）。
【33】1907年北京至巴黎拉力赛的汽车，正在沿德胜门内大街出发北上。
【34】 20世纪30年代的东四牌楼已可以看到有汽车行驶。