□见习记者 焦红艳 实习记者
周斌
“只有桥的所有权人以及能够纵观全局、考虑整体利益的组织才有这个资格，而这惟有全国人民代表大会。”
“只有立法才是解决此类关系国计民生的最好办法。此前黄河三门峡大坝、全球瞩目的三峡工程都由全国人大来决定，并未实施到立法层面。”
“南京长江大桥不该炸。”中南财经政法大学的 乔新生 教授在接受本报记者采访时特别肯定地说。
面对最近争论激烈的南京长江大桥该不该炸掉的问题，乔新生坚决站在了否定方。他认为不该炸的原因主要是经济成本过高，他把此归结为“沉没成本太大。”“砸进去的钱被水漂走了。”
但一名不愿意具名的专家说，炸掉南京长江大桥，彻底疏通长江黄金水道，带来的经济效益不到 10 年就能超过上千亿。
两市长之争
对于南京长江大桥保存与否的问题，近年已引发多次争议，当中最为激烈的，莫过于重庆市副市长黄奇帆与前南京副市长蒋裕德的一番舌剑唇枪。
黄奇帆曾在一公开场合要求拆除南京长江大桥，但在场的蒋裕德则以“大桥 50 年都不会倒”作响应。
今年 1 月上旬，上海举办关于“长江黄金水道开发”的主题报告会。与会的重庆市副市长黄奇帆演讲时，暗批南京长江大桥和武汉长江大桥阻碍重庆的发展，应该考虑将其拆除。
在同样场合的前南京市前副市长蒋裕德则指出，把长江上的几座老桥拆掉，但实际上恐怕很难做到。他还说，现在南京长江大桥净空为 24 米 ，一般的船只没法通过大桥开往中上游，令南京港吞吐量大增。他又笑言，南京长江大桥再用 50 年也无问题。
蒋裕德认为：“一来南京长江大桥是座公路、铁路两用桥，不能因为长江黄金水道的畅通而切断南北铁路大动脉。就是在长江上的十几座大桥中，铁路桥也没有几座，而且今后也不可能再建很多的铁路桥。”
“二来在南京长江大桥上游还有十几座净高 24 米 的长江大桥，比如芜湖长江大桥、铜陵长江大桥、安庆长江大桥等，如果要炸南京长江大桥，那就要从下往上一座座炸过来”。
有分析指出，两名副市长的言论，都不外关乎一个“利”字，大型货船无法
“只有桥的所有权人以及能够纵观全局、考虑整体利益的组织才有这个资格，而这惟有全国人民代表大会。”
“只有立法才是解决此类关系国计民生的最好办法。此前黄河三门峡大坝、全球瞩目的三峡工程都由全国人大来决定，并未实施到立法层面。”
“南京长江大桥不该炸。”中南财经政法大学的 乔新生 教授在接受本报记者采访时特别肯定地说。
面对最近争论激烈的南京长江大桥该不该炸掉的问题，乔新生坚决站在了否定方。他认为不该炸的原因主要是经济成本过高，他把此归结为“沉没成本太大。”“砸进去的钱被水漂走了。”
但一名不愿意具名的专家说，炸掉南京长江大桥，彻底疏通长江黄金水道，带来的经济效益不到 10 年就能超过上千亿。
两市长之争
对于南京长江大桥保存与否的问题，近年已引发多次争议，当中最为激烈的，莫过于重庆市副市长黄奇帆与前南京副市长蒋裕德的一番舌剑唇枪。
黄奇帆曾在一公开场合要求拆除南京长江大桥，但在场的蒋裕德则以“大桥 50 年都不会倒”作响应。
今年 1 月上旬，上海举办关于“长江黄金水道开发”的主题报告会。与会的重庆市副市长黄奇帆演讲时，暗批南京长江大桥和武汉长江大桥阻碍重庆的发展，应该考虑将其拆除。
在同样场合的前南京市前副市长蒋裕德则指出，把长江上的几座老桥拆掉，但实际上恐怕很难做到。他还说，现在南京长江大桥净空为 24 米 ，一般的船只没法通过大桥开往中上游，令南京港吞吐量大增。他又笑言，南京长江大桥再用 50 年也无问题。
蒋裕德认为：“一来南京长江大桥是座公路、铁路两用桥，不能因为长江黄金水道的畅通而切断南北铁路大动脉。就是在长江上的十几座大桥中，铁路桥也没有几座，而且今后也不可能再建很多的铁路桥。”
“二来在南京长江大桥上游还有十几座净高 24 米 的长江大桥，比如芜湖长江大桥、铜陵长江大桥、安庆长江大桥等，如果要炸南京长江大桥，那就要从下往上一座座炸过来”。
有分析指出，两名副市长的言论，都不外关乎一个“利”字，大型货船无法