雅安-泸定-康定，你翻过的，只是心里的一座山
2012-10-31 14:12阅读：
上海真是个巨大的城市,有上千万人生活在这里,每天忙忙碌碌,都是为了生活,可生活是什么.听说生活在别处,在几千米外的西藏生活会不会不一样,我想去看一看.
在成都的日子也没有时间到处逛逛,和队员见了面,准备好装备,一起吃了动员饭后就是出发的日子了.和队员们都是称呼网名,即使是现在很多人的真实姓名我仍然不知道.所以想到或许于一个人,姓名是没有多大意义的,它可以随时变更，它只是一个代号.
第一天到雅安.那天晚上我一夜未眠,脑子里一直在想第二天早上起来先要干什么再要干什么.这对我来说是个巨大的冒险和挑战,其实我心里也没有底,但是我可能永远也不会再有勇气踏上这条路,所以我要出发!我不敢给自己定个目的地,怕走不到,也不愿定个目的地万一我能走的更远呢.带着一颗流浪去远方的心情,我出发了.
成都早上六点多的天空还是蒙蒙的亮,和队员会和后就开始撒丫子的蹬车了,后来才发现到,这样的兴头也只有出发的时候能有了.一路上边骑车边和队员聊天,有风有笑声,终点还很远很远.
路上休息的时候,山里娃帮我把驮包绑紧.一路上因为有我的队友,我除了自己的必须行李,我没带过任何修车工具甚至药品,洗车修车调车,我自己没做过一样,连绑驮包也是到了后面才学会自己绑的.在这样高强度的旅程上我是弱者,然而我的队友却一直在拉我一把.我是几世修来的好运气,遇到这样一群可爱的人.
中午在邛崃吃饭.
吃饭前.
吃饱了~
上午的兴头引起了下午膝盖的剧烈疼痛了(膝盖的痛伴了我一路),而雅安还在山的那一边.
下午慢慢的开始出现短坡,从这样的小坡上仍然无法理解爬5000多米的高山是个什么意思.休息时和大家一起吃老冰棒,老冰棒有这么甜这么沁人心脾来着?
二三公里的爬坡之后我看到了这个山谷,之后就是一个很长很长的下坡,我感动得哭了,终于有下坡了.
到了雅安,晚上的伙食着实丰盛,事实也证明那确实是川藏线上最好的一顿.
第一天就这样过去了,第一个考验算是勉强通过了.明天开始翻山.传说中的暴雨没有下,不是没来,只是还没来.
第二天到新沟,第三天翻二郎山到泸定.
出了雅安才几步就开始出现爆胎的队员,我也没幸免,第一次爆胎了.一路上身边不停的而又大货车驶过,速度极快,好几次我都差点被挤到路边排水沟里,也确实是掉进去过几次.我慢,总走在后面,可是我的队友却从不会让我一个人走在最后.所以遇到困恼总有人在傍边帮我.这次爆胎让我第一次知道了团队的重要,要是没有他们,我不知道要推着单车爬多久的山.很多人听说我骑过了川藏线都说'你真牛',这时我就会想起我的队友,我知道,没有他们我走不过去,这样的赞扬是属于他们的.
慢也好,骑得摇摇晃晃也好,我都成功的翻过了二郎山(后来才知道,二郎山和川藏线的其他山比确实不算啥).当漫长的坡看不到尽头时,我常常在想'再坚持一会',当双腿酸痛的时候我常常会默念'你能行',可即使如此也仍然有累得想哭想停下的时候.可是当我翻完一座山我又觉得我还能再坚持一会还能再多走远一点,就这样一次一次的,虽然累,却从来没有过放弃的念头.我也躲在自己的魔术头巾和风镜后偷偷哭过,不为这艰难,而是因为自己原来比还不赖,一天比一天能翻更高的山.事实也证明这一路自己坚强了很多,之后看到几十公里绵延的坡也很淡定的埋头蹬车.
翻过二郎山就是一线的下坡到泸定了。到了泸定吃西瓜，西瓜有这么甜来着？
第四天从泸定到康定。
这好像是叫大渡河。一直沿着它骑，之后就开始爬坡，连续34公里的上坡。天气倒是凉爽的，就是太阳火辣辣的烤着。我觉得那天的路面是水泥路面，阻力很大，我总感觉自己像爆胎了一样的骑不动，实在用了力气，也没见走多远。一路上也没个阴凉的地方能停下来休息，所以只能不管不顾的骑。
路边总算是有了颗有树荫的树！路看着不陡，连续几十公里的骑着也要命。路上吃点自带的干粮和水果，苹果有这么甜来着？？
就这样第四天也过去了，听说能熬过前四天，川藏线就基本能骑下来了。以个人经验来说，能骑到康定就差不多能骑到拉萨，能骑到拉萨估计就哪都能骑到了。
最后发张忘记是占领了哪个山头时的照片。
