股市“神运”
2015/11/19
招商局与中外运长航集团的重组传得沸沸扬扬，能否进行市场化重组、改革是中外运长航能否摆脱巨亏命运的关键。
11月13日晚间，中国外运长航集团旗下的上市公司外运发展公告，证实中国外运长航集团正在筹划战略重组事宜，细节未定，且需要获得国资委及相关监管机构的批准。中外运长航作为公司实际控制人可能发生变化，但国资委作为公司最终控制人不会变化。
虽然最终并未落棰，已经被称赞为市场化重组。
要当起得这一称号，重组必须在以下方面有所建树。并购重组的方式必须是符合市场效率的。
《21世纪经济报道》披露，中外运长航集团很可能被并购成为招商局集团下二级公司，无需改变两家央企的战略发展目标，也不触及众多的人事、业务和财务的整合，不会引起资本市场的震荡，“招商局集团将主导此次重组，中外运长航集团尽管失去了行政级别，却会更加释放市场活力。”21世纪经济报道援引消息人士称，两家集团已对利益分配达成默契，企业间的自主重组为国企改革提供了新的重组思路与操作样本。
此举的关键在于行政级别与管理体制是否发生真正的变化。重组不是关键，中外运长航这家公司本身就是重组而来，但并购之后矛盾不断，原本希望合并同类项的两家公司，因为对重组主导权的争夺以及涉及多家上市公司而僵持不下。按照中外运长航的计划表，2009年为物流重组筹备阶段，2010年是整合阶段，2011年则是发展阶段，直至2012
2015/11/19
招商局与中外运长航集团的重组传得沸沸扬扬，能否进行市场化重组、改革是中外运长航能否摆脱巨亏命运的关键。
11月13日晚间，中国外运长航集团旗下的上市公司外运发展公告，证实中国外运长航集团正在筹划战略重组事宜，细节未定，且需要获得国资委及相关监管机构的批准。中外运长航作为公司实际控制人可能发生变化，但国资委作为公司最终控制人不会变化。
虽然最终并未落棰，已经被称赞为市场化重组。
要当起得这一称号，重组必须在以下方面有所建树。并购重组的方式必须是符合市场效率的。
《21世纪经济报道》披露，中外运长航集团很可能被并购成为招商局集团下二级公司，无需改变两家央企的战略发展目标，也不触及众多的人事、业务和财务的整合，不会引起资本市场的震荡，“招商局集团将主导此次重组，中外运长航集团尽管失去了行政级别，却会更加释放市场活力。”21世纪经济报道援引消息人士称，两家集团已对利益分配达成默契，企业间的自主重组为国企改革提供了新的重组思路与操作样本。
此举的关键在于行政级别与管理体制是否发生真正的变化。重组不是关键，中外运长航这家公司本身就是重组而来，但并购之后矛盾不断，原本希望合并同类项的两家公司，因为对重组主导权的争夺以及涉及多家上市公司而僵持不下。按照中外运长航的计划表，2009年为物流重组筹备阶段，2010年是整合阶段，2011年则是发展阶段，直至2012