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走进横道河子的不老时光
文图/冰城馨子
横道河子，是我“中东铁路寻迹跨境自驾游”滨绥线的第二站。从一面坡到横道河子115公里，开车一个多小时就到了。
曾经两次来过横道河子。2011年的春天，第一次走进“中国历史文化小镇”横道河子给了我好大的惊喜，那手风琴般展开的机车库与小镇保留完好的建筑，引起了我对中东铁路历史的关注和学习。2015年初我去雪村路过这里，冬天的横道河子小镇简直就是一幅挂在路边的水墨画，让我特别期待走进它。今天夏天这个愿望如愿以偿。
2011年修复前的机车库
放置多年的机车库内部
其实上个世纪初，横道河子曾有着“花园城镇”的美誉。八月走进横道河子，一排排黄白相间的俄式老房子被绿意与花儿掩映着，慕名而来的游人们不一定是寻访传说中的花园，但一定是为了感受百年小镇凝固在时光里的异域风情。
横道河子曾有着一段辉煌的历史。它始建于1897年绥满铁路修建之初，比哈尔滨建市还早一年。当时中东铁路要穿过张广才岭，为了翻越大山，为了给翻山机车提供维护与给养，需要修建一个大型后勤“基地”，横道河子应运而生。1903年，高岭子段铁路开工，大批俄国专家和工程技术人员来到横道河子，为了给他们提供办公与居住场所，中东铁路在这里建造了大批风格独特的俄式建筑。
现在，镇内遗存的200余处俄式建筑，大部分都是那时的作品。所幸的是，一百多年的风霜，竟然没有让这个小镇子有太大的改变，时间流逝，横道河子的时光容颜却仍然不老。
眼前这座拉开了的手风琴形状的机车库，就是那时的经典建筑。
据说，这座建筑的照片曾经作为封面刊登在美国国家地理杂志上，是否属实，无从考据。但是，机车库建筑的确非同寻常，具有一种震撼人心的早期工业之美。
这是一个15座机车库房连成一气的扇面形状的组合建筑，每个库房都有拱门与圆顶，15个圆顶，顶顶相连，状似波浪，蔚为壮观。每扇门前都有一段铁道线，通往前面的一个巨大钢铁轮盘，转盘转动，上面道线对准各门轨道，库内机车就可自由出入，构思之巧妙，不能不对早期工业文明的奇思妙思暗生敬佩。
1993年8月1日，虎峰岭复线通车，高岭子不复存在，蒸汽机车告别了一个时代， 老机车库线束了它的辉煌年代。
2015年，哈牡客运专全线开工，哈牡高铁将于2019年6月底建成，哈尔滨到牡丹江将从5个多小时，缩短至1个多小时。作为专线的一个站点，横道河子的发展将会迎来更多的机遇。
随着旅游的发展，滨绥线上这位保护得非常完好的百年小镇，越来起受到驴友、影友们的青睐。海林市为了再现中东铁路历史，对机车库进行了恢复修缮，建起了“中东铁路博物馆”。
修缮一新的老机车库，四辆各个时期的蒸汽火车头在此展出，比起之前的残破失修，修复了的老机车库让人眼前一亮，而蒸汽机模型、机车部件、和历史照片的展出让人对这段历史有了更深的了解。
横道河子的魅力，不仅老机库一处亮点，而是整体性的历史保存。保留的完整程度，我觉得不止是建筑本身，乃至于波及小镇的文化心理。上世纪五、六十年代，小镇俄侨陆续迁走，腾出来住房成了铁路职工的住宅，俄侨的某些生活习惯和行为方式，也被镇上居民沿袭下来。
黑龙江大学唐戈教授在踏查小镇之后说：“现在保存完好的俄式建筑在我省已廖廖无几，像横道河子镇这样多的百年俄式建筑是目前最集中的”。对此，我想补充一句，完整保留下来的，还应包括某些文化心理，也许它们的存在，才是小镇最值得深入发掘的精神财富。
沿着老街的石板路，走在中俄文化创意小巷里，真的有种走在俄罗斯乡村的感觉。