[Driveworks Experience] 纽博格林赛道
2015-04-27 22:37阅读:
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大概是2012年6月,结束在慕尼黑的BMW Instructor Academy培训,我们初次来到了纽博格林赛道。
首先来说说培训,驾驶部分考核名列前茅,一切都毁在我那蹩脚的英语,在一次又一次的Let me
think里,居然完成了整个的Presentation。我也不知道这样做有什么意义,回国和客户沟通完全不需要英语,要是会一些各地的方言,反而更好。所以,完全是入乡随俗,表示尊重。
外国朋友生活得过于严肃,他们居然没有笑话我,听得全神贯注。尤
其是一位罗马尼亚籍跑JWRC的朋友,多次和我互动,以我的能力,解答一两次疑问是没有问题的,但是互动得多了,我只好对他说Forget
it,然后我继续我未完的部分。
大概就是这样,包括后来在国内又一次参加了BMW Instructor
Academy的培训,依旧未能通过考核。所以,需要澄清的一个事实:我从来没有真正成为过BMW在中国的驾控培训师(不像记忆中的某一位,一年四季始多数时穿着一件印有BMW
Instructor字样的白色T恤,四处开会招摇撞骗,时间久了,白里开始泛着黄,直到下次见面仍不愿脱去。荒唐的是:居然有客户相信那是一股该企业从未接受过得专业力量,我亦只好礼让三分,道不同不相为谋。)至多只是在那几年和MINI中国保持了一个非常愉悦的合作。在这里,我始终要感谢时任MINI中国品牌总监朱江先生,从来没有一位本土车企品牌高管如此信任中国本土车手。
我始终记得2010年,MINI
Reloaded重装上阵的发布会现场,刚刚学会两轮驾驶的我们通过一个不过3米多宽的上坡,穿越不过4米多宽的跑道,完成了classic
mini和新MINI特立独行的一段路程,虽然仅仅只是二三十余米,但相对于漫漫的人生路,不能忘却。
这里的我们,都指得是我和韩岳,一个热血的中年男人,现在已是老头,开着一台不能重生的路虎卫士,在作一次环球赛道400天的旅途,途径纽北时,兄弟为你安排一场驾驶的盛宴。
回到纽北,我以为一个濒临破产的赛道,随时去都是可以上去开车的,结果在镇上的一家家庭式旅馆,近在咫尺,仍旧是通过网络查询得到的信息:这几日,纽博格林赛道都在进行一个叫Rock
Am Ring的活动,这是德国乃至欧洲最大的摇滚音乐节。我忽然想起,在高速上,那些贴着各式Rock Am
Ring贴纸蜂拥至纽北的车队。
翌日清晨,起得很早,推开窗户,窗外就是一大片草坪。旅社的老板娘和蔼可亲,养着一只还算温驯的德国牧羊犬,我们出门时,这只长毛牧羊犬刚结束晨跑。旅社的车库,停着一台Porsche
911
GT2,这是瑞典的一位纽北粉丝停在这里的,每隔一段时间他都会过来。再往外走,路边,停着一台房车,一对法国夫妇用瓦斯炉在准备他们的早餐,然后开始下一段旅途。
和这对夫妇简单打了个招呼,我们开着租来的Ford
Fiesta围着小镇转啊转,看着那些穿着底裤的男子和穿得很少的女子在那摇啊滚啊,从白天到黑夜,一直到那个周末的尽头,不知所措得离开。任职于新浪汽车的三年零八个月,我去过不少国家试过很多的新车,但不包括纽博格林。当时真得是失望。所以我知道,我还会再回来的,和世界上绝大多数的赛道很不一样,纽博格林是可以值得一而再再而三往复的地方。
终于,我即将回到那个魂牵梦萦的地方。
很高兴,可以和我们在德国的合作伙伴达成这一次的合作,Driveworks将在Nurburgring、SPA、Portimao、Ascari、Monteblanco等诸多世界顶级赛道,为中国的驾驶爱好者提供驾驶体验和培训服务。
包括驾驶如Mercedes Benz 230SL
‘66车型完成一次德国古堡之旅;驾驶SuperCar体验德国的无限速高速;或者完成一次赛道驾驶体验或者体验;也可以乘坐纽北镇上的最速车手完成一次Racing
Taxi试乘;还可以驾驶小马力的Renault Sport Twingo RS 或者是梦幻的Mclaren
MP4-12C赛车在周末进行一场Weekend
Race。我们的赛车管家会针对每一位车手的实际能力、
预算和诉求,制定完善的赛事计划。我们诚挚建议从入门的GLP赛事开始,循序渐进晋级至RCN级别赛事,然后才是VLN
4小时,6小时,直至顶级的24小耐力赛。
Race Taxi
Track Day
Race weekend
Supercar Experience
Classic Tour
为什么说纽博格林是一个可以再三往复的地方,来看看我们可以提供的不完整车辆清单:
用于赛道驾驶的Track Car和Race Car:
Renault Sport Twingo RS
Renault Sport Clio Cup
Renault Clio RS200
Volkswagen Scirocco
MINI COOPER S JCW
Toyota GT86
Renault Sport
Mégane R26.R Track Car
Renault Mégane RS265
BMW M3 E46 Track Car
BMW M135i F21Lotus Exige 240S Track Car
BMW M3 E92 V8Lotus Exige S V6 Track Car
Porsche Cayman S
BMW M3 E46 Race Car
Porsche Cayman GT4
Nissan GT-R
Porsche GT3 991 PDK
McLaren MP4-12C
用于道路驾驶体验的SuperCar:
Ferrari 458 Italia
Ferrari California
Lamborghini Gallardo LP560-4
Audi R8 V10
Nissan GTR
Mclaren MP4-12C
Mercedes SLS AMG & Roadster
Bentley GTC
Aston Martin DB9 and Rapide
Maserati Gran Turismo
Porsche Carrera GTS 4 Cabriolet
Rolls Royce Phantom
用于道路驾驶体验的Classic Car
Alfa Romeo Giulia Super '72
Mercedes Benz 230SL '66
Alfa Romeo 75 V6
BMW M3 E30
BMW M3 E36
Lancia Delta Integrale
Ferrari 308 GTS QV
以上等等,敬请关注,我们将会在近期推出中文官方网站。只是提前先打个预防,以我的拖沓,也许时间会稍微久一点点。最近,远在老家的双亲给我打电话,总是说不了两句,便以忙为理由匆忙挂断。忙是事实,每天中午12点起床,忙着吃饭,忙着回邮件,忙着比别人慢1/2节拍的生活。
题外的话一:差不多也是2012年,30岁的光景,我差不多放弃了成为职业车手的可能。也在那一刻,我知道,驾驶已经成为我身体里的一部分。世界这么大,所以,我要去看看。
题外的话二:在今年10月份,Driveworks的优选教练/运营团队将会在纽北进行一场比赛。当然,Driveworks从来没有应该也不会把培养车手作为目标,我们只是更注重每一个个体的体验,以达成更专业。不求始终,但我知你初心。
最后,我想说:路上,不仅仅是我,我希望是我们。
纽北,不见不散。