今年国庆假期，强台风“彩虹”奔袭南粤，出游计划大乱，老实呆在家中避风。台风走后，剩下最后一天假期，心有不甘，便驱车前往位于广州海珠区琶洲的黄埔村，去探寻海上丝绸之路的发祥地。
广州，作为海上丝绸之路的发祥地，是中国历史上资格最老、历代相传、长盛不衰、惟一未间断的对外贸易港口。在当今“一带一路”战略的大背景下。海上丝绸之路又成为人们的热门话题。许多人会问，既然广州是中国资格最老的对外贸易港口，为何联合国认定的海上丝绸之路起点是泉州而不是广州呢？这得从历史上说起。
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今年国庆假期，强台风“彩虹”奔袭南粤，出游计划大乱，老实呆在家中避风。台风走后，剩下最后一天假期，心有不甘，便驱车前往位于广州海珠区琶洲的黄埔村，去探寻海上丝绸之路的发祥地。
广州，作为海上丝绸之路的发祥地，是中国历史上资格最老、历代相传、长盛不衰、惟一未间断的对外贸易港口。在当今“一带一路”战略的大背景下。海上丝绸之路又成为人们的热门话题。许多人会问，既然广州是中国资格最老的对外贸易港口，为何联合国认定的海上丝绸之路起点是泉州而不是广州呢？这得从历史上说起。
古代海上丝绸之路起始于秦汉时期，发展于唐宋时期，鼎盛于元明时期，最早的始发港是广东徐闻、合浦等古港，从公元3世纪起，广州取代徐闻成为主港。唐宋时期，广州、泉州、宁波并称中国三大贸易港口。宋末至元代，泉州超越广州成为主港，与埃及亚力山大港并称为“世界第一大港”。从历史上看，从泉州始发的江南丝绸等物品远超岭南各港口，成就了其世界大港的地位，为此泉州成了中国海上丝绸之路的起点。到了明初，因实行海禁，泉州港逐渐衰落，中国沿海只保留了广州一个对外港口。因此，广州是世界海上交通史上惟一的2000多年长盛不衰的大港，即使在明清海禁和“文革”疯狂时期，广州的对外贸易也未中断。
黄埔村，是现代广州黄埔港的由来，从唐宋以来，这里就已是“海舶所集之地”，见证了“古代海上丝绸之路”的世代繁盛。在文物专家眼中，黄埔村就是一座“古代海上丝绸之路”活的博物馆。
清康熙时期，全国设江、浙、闽、粤四海关，到了乾隆时期，清朝撤销江、浙、闽三海关，只保留粤海关，指定为中国惟一对外贸易口岸。17-19世纪，黄埔港进入鼎盛发展时期，这一时期也是西方“对华贸易的黄金时代”，瑞典的“哥德堡号”、美国的“中国皇后号”、俄罗斯的“希望号”和“涅瓦号”、澳大利亚的“哈斯丁号”等世界著名商船穿梭于珠江河面，繁荣景象胜于伦敦泰唔士河。
我们进入黄埔古村，首先来到黄埔古港遗址。这里有古港码头、粤海第一关纪念馆、“哥德堡号”纪念雕塑等。我们的探寻之旅就从这里开始吧！
粤海第一关纪念馆是黄埔古港的主体建筑，2006年为迎接瑞典“哥德堡号”仿古商船重访广州而建。该馆设置“流淌的辉煌”大型图片实物展览，展示了广州在海上丝绸之路历史发展中的辉煌历程。
广州十三行，是清代专做对外贸易的“牙行”，为清政府指定的专营对外贸易的垄断机构，又称“洋行”。在17-19世纪，十三行几乎垄断了清朝的对外贸易，繁盛程度可想而知。
在十三行的主要行商名单中，福建籍商人占了10位，广东籍商人只有3位。这些福建人很早就移居广州，垄断广州的商贸，足见福建商人在海上丝绸之路中的历史地位。