无线通信与早期的电报、电话通信不同,它不是依靠有形的金属导线,而是利用无线电波来传递信息的。那么,谁是无线通信的“报春人”呢?
为无线电通信立“头功”的,是著名的英国科学家麦克斯韦。
1864年,他发表了电磁场理论,成为人类历史上第一个预言电磁波存在的人。
1887年,德国物理学家赫兹通过实验证实了电磁波的存在,并得出电磁能量可以越过空间进行传播的结论。这为日后电磁波的广泛应用铺平了道路。但遗憾的是,赫兹却否认将电磁波用于通信的可能性。


在海上通信中获得应用。近一个世纪来,用莫尔斯代码拍发的遇险求救信号“SOS”成了航海者的“保护神”,不知拯救了多少人的性命,挽回了多大的财产损失!
例如,1909年1月23日,“共和号”轮船与“佛罗里达号”相撞。30分钟后,“共和号”发出的“SOS”信号被航行在该海域的“波罗的海号”所截获。“波罗的海号”迅速赶到出事地点,使相撞两艘船上的1700条生命得救。类似的事例不胜枚举。
但是,反面的教训也是十分沉重的。1912年4月14日,豪华客轮“泰坦尼克号”在作处女航时因船上电报出了故障,导致它与外界的联系中断了7个小时,在它与冰山相撞后发出的“SOS”信号又没有及时被附近的船只所接收,最终酿成了1500人葬身海底的震惊世界的惨剧。“泰坦
为无线电通信立“头功”的,是著名的英国科学家麦克斯韦。
1864年,他发表了电磁场理论,成为人类历史上第一个预言电磁波存在的人。
1887年,德国物理学家赫兹通过实验证实了电磁波的存在,并得出电磁能量可以越过空间进行传播的结论。这为日后电磁波的广泛应用铺平了道路。但遗憾的是,赫兹却否认将电磁波用于通信的可能性。


在海上通信中获得应用。近一个世纪来,用莫尔斯代码拍发的遇险求救信号“SOS”成了航海者的“保护神”,不知拯救了多少人的性命,挽回了多大的财产损失!
例如,1909年1月23日,“共和号”轮船与“佛罗里达号”相撞。30分钟后,“共和号”发出的“SOS”信号被航行在该海域的“波罗的海号”所截获。“波罗的海号”迅速赶到出事地点,使相撞两艘船上的1700条生命得救。类似的事例不胜枚举。
但是,反面的教训也是十分沉重的。1912年4月14日,豪华客轮“泰坦尼克号”在作处女航时因船上电报出了故障,导致它与外界的联系中断了7个小时,在它与冰山相撞后发出的“SOS”信号又没有及时被附近的船只所接收,最终酿成了1500人葬身海底的震惊世界的惨剧。“泰坦







