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结构性矛盾

2025-04-02 07:28阅读:3,181
过去计划经济下的国企不好搞,搞不好,原因就在于没有竞争压力。
压力,对,压力这个词用的好。有压力就会有动力。逆水行舟,不进则退,一退再退,就退无可退,必定被市场所淘汰。
资本主义显然是发现了这一点,也针对了这一点,然后搞所谓自由经济、市场经济,然后就有了同行之间的相互竞争,以致于恶性竞争,“物竞天择、适者生存”。
中国其实有很多垄断性国有企业,不允许私人参与,不允许相互竞争。这个你懂的。
放开来的,大家有了比较,有了选择,这对企业绝对是一种纠结熬煎,但对于普通消费者,则是有百利而无一害的。
同样的产品,同样的质量,当然价格越便宜越亲民。
同样的产品,当然质量越好同时价格越低,越亲民。
航空公司过去只有国企,为了避免内卷,他们还划分了片区,各占一方天地,票价当然谁都不低。后来有了私企航空、廉价航空,这票价一下子就跌下来了。现在有些机票某季某段甚至卖到比高铁都低。
过去的票价是固定航线固定价格。后来又引进来一个观念:像卖猪肉一样卖机票,不同的区段,不同的价格。排骨、里脊能跟猪头下水一个价钱么?
中国还有许多方面,造不好,买不起,那么这些地方如果面向私企开放,估计分分秒秒就能搞定。比如军工。
再比方小小的“打火机”之流,如
果都交给国方造,怕是永远不会有一块钱且能行销全球的“义务小商品”了。
再比方“云霄货”,你懂的,品质包装甚至超过了原有的,但价格相当亲民。这只代表了冰山的一角。
过去的银行,那老爷当的。后来有了支付宝微信,你看看现在取个钱转个帐,是不是特别特别方便了?还不收一分钱。商业银行以后的日子就不好过了。
国家当然是不会抛弃他的这一众“亲生子”的。这是共和国之所以立国的基石。如果都开放给私人……后果简直不敢想象。
最直观的是,失去了一大票基本民众的支持。人心散了,这队伍就不好带了。所以,说破天,它也是不会放开的。
对,能垄断的,继续垄断,垄断它个一万年、万万年。虽然谁都知道,国企到最后,没有一家能干好的。
这就是结构性矛盾吧。即不能不垄断,垄断起来又必然干日塌。就这么悲摧。
所以,只能利用资源和政策,勉为其难地干了,如果遇到个好年成,遇见个天才好领导,也许还可以将就将就。
一般是将就不下去的,那就持续用国家的财政去补。这个补充是必须要有的,也值得。所谓“强基固本”是也。
相互理解。国企也有国企的好,那就是,基本还把人当成个人,人在工作中的脸面也还是要有的。必定最能体现“人人平等”的,也只有存在于国企当中了。
人生来虽然注定是“马牛”的一生,但也不应当是那种“老牛力尽刀尖死”的必然命运。适度,一定要有一个适度的量,过量了,那就物极必反,接下来就该改朝换代了。

202542日星期三上午711


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