电车畅想曲
2026-04-16 07:18阅读：
说起电车，没吃过猪肉还没见过猪跑？当然多多少少也是有点发言权的。
兰州街面上公交车基本都成为电车天下。做为几乎天天的乘坐方，感觉非常良好。首先前边没有发动机的大包，车厢宽敞了不少，再一个，起步平顺，基本没有嗓音，暖气空调四季保证，晚上行车，厢里一路照明——想起刚来兰州那会子，夜行车一路黑暗，只有到站的时候短暂开一会灯泡，简直不能相提并论。
还有就是，电车都是很新的，座位也漂亮，很洋气，而一般油车就破烂多了，好在几乎一辆燃油公交车都不见了。
我要由衷说上一声：电公交真好，真香。大局已定。
至于小型乘用车，电车也坐过。兰州出租几乎都是电车的天下，可能司机也感受出来了，开油气车不划算，挣不到钱，谁不想挣钱呢？不挣钱辛辛苦苦起早贪黑这是干啥。
电车很安静，很平顺，暖气空调都很是可以，或者这样讲，跟过去油车至少是一样一样的乘坐感受。如果不仔细分辨，还真就感受不出来。再就说不上啥了。
特斯拉坐过。最明显的，那款最小的，里边感觉都很宽敞，后排的乘坐感更加舒适，他们是怎么设计的，又怎么做到的，一个字，高。
如果说硬要找一个缺点毛病，如果仔细感觉，车里的电机声多多少少还是有的。我个人不喜欢这个声音，没有油车的那种噪音耐受，这个恐怕就是唯一的不舒适处了。
那些个天天广告头条里的新势力车，街头也冒出来半壁江山了吧，只是感受到了新奇的外观，没有多少具体乘坐经验，则不好评判，诸如大沙发大冰箱大彩电这些。
通过友人，也体会到了电车的一个烦字，就是充电，无休止的充电，电车如果不是在开，就是在充电，就这样的意识。一天不充都不行，一次至少就是一小时。时间成本太高，你无时无刻不在操心亏电问题。当然，开车的可能更有感受，就是这种旅程焦虑症，这样的感受油车几乎不存在，你想想，当你存油量只够一百公里的时候，你几乎是不敢开车上路的，而电车几乎时时刻刻就处在这种恐惧当中。
所以说，纯电车是不太适合走高速的。
最后就是，电车的安全性，能不能得到保证？
想起当年红军东征的时候，彭德怀要求中央绝对保证东征部队安全，能渡得过去黄河，还能渡过回来。
主席生气了说，“你去保证，我可保证不了。”
开个玩笑啊，哪里有绝对的安全保证，那你去保证吧，电车可保证不了。
但相对安全多少还是有的。
个人对电有着一种天然的恐惧之情。想想，这个电啊，是能量啊，电池是能量包啊，大电池就是大能量包，如果瞬间释能，也是不得了的事情。跟汽油爆燃是一样一样的，甚至更烈更猛。
说那些都是闲的。电车于中国已是民心所向，大势所趋，就是感觉，自己下辆车几乎可以肯定是电车了。至于是何时，那就看电车有哪些质的变化了，唯一重要的，就是一次充电的行程。至于其它够用就行，有就行，如果智驾真到了能替代碳基人类的时候，哪感情好啊。正好我老了，精力已经不济了。
中国的电车，加油！想想十几年前什么样子，现在又是什么样子，一年一重天，十年大变样，为中国点赞。
感觉，虽然不能百分百替代燃油车，未来十年至少能替代个百分之七、八十。
2026年4月16日星期四上午7时3分
