8月15日，由中铁隧道局路桥公司承建的西昭高速公路第一长隧——金阳隧道左线开挖掘进成功突破10000米大关，标志着隧道建设取得阶段性胜利，为早日实现隧道全线贯通和西昭高速公路早日通车奠定坚实的基础。
金阳隧道全长12180米，为双向双线分离式设计，位于四川省和云南省交界大凉山腹地，山势陡峻、层峦叠嶂、沟壑纵横，最大埋深超1700米。隧道穿越千枚岩、粉砂岩、砂岩、页岩、白云岩等27套地层、43个岩性接触带及多个峡谷断裂带，且地下水丰富，日涌水量达67000多方，硬岩岩爆、软岩大变形、突泥涌水风险高，是西昭高速公路重点控制性工程。
金阳隧道全长12180米，为双向双线分离式设计，位于四川省和云南省交界大凉山腹地，山势陡峻、层峦叠嶂、沟壑纵横，最大埋深超1700米。隧道穿越千枚岩、粉砂岩、砂岩、页岩、白云岩等27套地层、43个岩性接触带及多个峡谷断裂带，且地下水丰富，日涌水量达67000多方，硬岩岩爆、软岩大变形、突泥涌水风险高，是西昭高速公路重点控制性工程。 