这些小翅膀其实叫扰流板，主要作用就是改变飞机浮力。当飞机着陆时，飞机需要迅速降速，由原先的时速250-280公里迅速降低到接近0，然后以很低的速度滑行，而这个过程一般不超过10秒，所以就需要机翼的配合增加飞行阻力，这些翘起来的扰流板就是给飞机增加阻力用的。
其实除了扰流板，飞机机翼上还有很多可以活动的组成部分，以方便控制飞机的飞行速度和方向。在降落过程中，还有一对“小翅膀”会从机翼上伸展出来，这对翅膀又被叫做襟翼。并且这些襟翼是先于扰流板伸展出来的，首先是后缘襟翼放下至最大角度45度，同时前缘襟翼一并伸出，当主起落架接地的瞬间，扰流板瞬间升起来，同时发动机设置为反转，飞机飞行速度迅速降低到0，接地后，飞机开始以十几公里的时速慢慢滑行，直至停稳。所以在落地的那一刻是飞机机翼变化最大的时候。
民用飞机密封性能一定要好
除了机翼复杂，机身和内部结构更是如此。我们知道，飞机是一种在高空飞行的物体，高空寒冷、缺氧，还随时面临各种气流的变化，所以要求密封性能好。飞机在高速飞行时，与空气的摩擦使得周围的气压非常大，一旦机身出现裂缝，机内气压变化，就可能造成机毁人亡，所以密封性肯定要好。
我们可以用坐火车来感受一下气压的变化，特别是现在的高铁，当两列高铁相对而开时，坐在高铁里的人肯定有这样的感觉当两列高铁交错的一刹那，会感到一股很强的气流袭来，耳朵也会不舒服，这就是因为两辆高铁之间的空气因为迅速的挤压和摩擦，产生了一股吸力，虽然高铁也是密封的，但依然能感受到这股强大的力量。夏洪山说，高铁在投入使用前的实验中，曾出现因为两列高铁在高速相对行驶过程中玻璃被震碎的现象，这就是因为气压的缘故，所以后来高铁的玻璃都采用了比普通列车加厚很多倍的玻璃。飞机在高速飞行中也会有这个现象，所以飞机的玻璃材料也都是坚固加厚的。
边飞边漏油的飞机你见过吗
飞机史上的“奇葩”SR-71侦察机
上面已经说了，密封性肯定是飞机必须保证的。不过也有例外，历史上曾有一种飞机，不仅密封性不好，甚至飞行时还漏油，但这种飞机的历史地位却很高，名号还响当当，这就是美美国的SR-71侦察机。
特性1 飞行成本高，飞一次近百万美元
SR-71侦察机诞生于冷战时期，这个时期，美苏两大军事大国一直在飞行器上较劲
民用飞机密封性能一定要好
除了机翼复杂，机身和内部结构更是如此。我们知道，飞机是一种在高空飞行的物体，高空寒冷、缺氧，还随时面临各种气流的变化，所以要求密封性能好。飞机在高速飞行时，与空气的摩擦使得周围的气压非常大，一旦机身出现裂缝，机内气压变化，就可能造成机毁人亡，所以密封性肯定要好。
我们可以用坐火车来感受一下气压的变化，特别是现在的高铁，当两列高铁相对而开时，坐在高铁里的人肯定有这样的感觉当两列高铁交错的一刹那，会感到一股很强的气流袭来，耳朵也会不舒服，这就是因为两辆高铁之间的空气因为迅速的挤压和摩擦，产生了一股吸力，虽然高铁也是密封的，但依然能感受到这股强大的力量。夏洪山说，高铁在投入使用前的实验中，曾出现因为两列高铁在高速相对行驶过程中玻璃被震碎的现象，这就是因为气压的缘故，所以后来高铁的玻璃都采用了比普通列车加厚很多倍的玻璃。飞机在高速飞行中也会有这个现象，所以飞机的玻璃材料也都是坚固加厚的。
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上面已经说了，密封性肯定是飞机必须保证的。不过也有例外，历史上曾有一种飞机，不仅密封性不好，甚至飞行时还漏油，但这种飞机的历史地位却很高，名号还响当当，这就是美美国的SR-71侦察机。
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