福州马尾的中国船政博物馆听说不错，进入福州的第一站我们来到了这里。找了一圈，发现要从这个马限山隧道穿过去。这个隧道其实就是一个防空洞，是六七十年代为了应对战争而开挖的人防工程。它把中国船政文化主题公园和马限山周边景点遗址串在一起，形成了一个四通八达的线路。隧道里有很多内容展示，匆匆看了一些，知道了福船，还知道了海舟以福建船为上，广东、西船次之，温、明州船又次之。
穿过隧道，就是马尾船厂遗址。船厂创办于1866年，时称福建船政，是中国近代第一家专业机器造船厂。主持船政的沈葆桢引进西方先进技术、设备和人才，使其迅速成为远东地区最大的造船厂。从1868年开工到1901年停产，期间共建造了40余艘各类舰船。
现在这里仍旧保留着工业革命时期风格的车间、钟楼，甚至是罕见的飞机滑道等。
穿过隧道，就是马尾船厂遗址。船厂创办于1866年，时称福建船政，是中国近代第一家专业机器造船厂。主持船政的沈葆桢引进西方先进技术、设备和人才，使其迅速成为远东地区最大的造船厂。从1868年开工到1901年停产，期间共建造了40余艘各类舰船。
现在这里仍旧保留着工业革命时期风格的车间、钟楼，甚至是罕见的飞机滑道等。