埃尔顿塞纳，著名的F1赛车手，在1994赛季的圣马力诺大奖赛发生车祸，不幸遇难，其原因是在弯道中的赛车失控。F1赛车的底盘极低，为的是能够让气流快速的通过车底，以产生地面效应，获得巨大的下压力，保证高速过弯。正常情况下，F1基本不会发生拖底的情况，但是塞纳出事的前几圈，由于车祸原因，安全车出动，所有赛车均处于低速行驶，这时轮胎的温度降低，胎压随之减小，这就促使轮胎的尺寸与弹性发生微小的变化，赛车底盘触及地面的可能性大大提高。在通过坦布雷罗弯道时，塞纳的赛车尾部在行驶的振动中触及地面，摩擦出的火花在电视转播清晰可见，在两者接触的瞬间，气流停止通过车底，地面效应也随即消失，车尾下压力急剧下降，赛车便向弯道外侧甩尾，导致失控。但车王毕竟是车王，在时速将近300公里失控的0.1秒后塞纳迅速作出反应，反打方向并全力刹车，车速也急剧下降，但速度还是过快，他的赛车狠狠地撞上了防护墙，并且右前悬架在碰撞时断裂，右前轮飞出，刚好击中了塞纳的头部，导致其重伤昏迷，后送医院抢救无效死亡。塞纳的车祸引发了深刻的思考，国际汽联因此制定了更多的规则，以保证车手安全。今天是塞纳离开我们整整16年的日子，谨以此，缅怀这位伟大的巴西车王……
