编 辑 | 秦方辉
设 计 | 小宇宙
当“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业也在发生前所未有的深刻变革。
站在转型升级的十字路口，红旗相比其他自主品牌车企面临着更加严峻的考验，也背负了更多质疑和期待。
对于一汽人而言，复兴红旗更是一种强烈的责任与历史使命。
2018年在人民大会堂发布全新战略以来，新红旗品牌靠极具竞争力的产品改变了消费者的固有印象，并运用诸多创新营销的方式赢得年轻用户的好评。
不久前C+级豪华轿车标杆——
新浪博客
编 辑 | 秦方辉
设 计 | 小宇宙
当“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业也在发生前所未有的深刻变革。
站在转型升级的十字路口，红旗相比其他自主品牌车企面临着更加严峻的考验，也背负了更多质疑和期待。
对于一汽人而言，复兴红旗更是一种强烈的责任与历史使命。
2018年在人民大会堂发布全新战略以来，新红旗品牌靠极具竞争力的产品改变了消费者的固有印象，并运用诸多创新营销的方式赢得年轻用户的好评。
不久前C+级豪华轿车标杆——
红旗H9正式上市，其体现出的豪华感和技术储备再次让国人倍感振奋。
产品和品牌变革创新的背后，离不开红旗雄厚研发体系助力，以及智能工厂先进制造技术的支撑。
为了有效地实施新品牌战略，红旗于2018年10月发布了R.Flag“阩旗”技术品牌，分别在智能网联、电动化、用户体验、共享出行四大领域不断拓展技术内涵，升起具有红旗基因和研发实力的旗帜。
背靠中国一汽深厚的体系实力和技术积淀，如今的红旗在新战略引导之下，构建出“三国六地”、“二部六院”的全球研发格局，以新平台、新智能、新能源、新动力、新魅技、新材料、新匠艺七大技术优势，突破了多项技术壁垒，塑造中国品牌技术标准的同时，也为未来的发展打下坚实基础。
据了解，FME平台拥有高能量、大功率、高智能、高安全、高舒适的核心优势。
更重要的在于，红旗品牌拥有FME平台及其中关键核心技术的全部知识产权，可以在该平台上开发系列产品。
FEEA2.0 Plus架构平台不仅支持全车OTA升级，拥有百兆宽带，并支持多达7个场景的智能驾控V2X功能，目前已搭载12款红旗车型，如L3行车/L4泊车搭载于红旗E-HS9。
据介绍，红旗自主研发的高效双电机混动系统节油率可达到40%，拥有自主知识产权，打破了丰田、本田公司的技术垄断；100kW氢燃料电池发动机具有高功率、高效率、高安全、耐低温等特点，新产品计划2022年在北京冬奥会期间搭载红旗产品进行示范运行。
发动机及相关技术曾经是中国品牌最大的软肋，但经过一代代自主研发，一汽乘用车发动机发展出GA/GB/GC/GV四大平台、七个系列，包括直列三缸、四缸及V6、V8和V12机型，成为中国自主汽车产业发展从跟跑到并跑再到领跑的里程碑。
此外，红旗新魅技主要以崭新首创的技术打造极致魅力的产品；新匠艺则是通过成立红旗工匠创新工作室，实现和引领中国汽车产业技术工艺的突破；新材料技术应用主要集中体现在整车轻量化技术上。
汽车制造是一项庞大、复杂而精密的工程，而质量永远是企业生存和发展的根本保证。
作为红旗H9车型的诞生地，坐落于长春的红旗新工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺，并广泛采用汽车行业先进制造工艺装备及环保节能新工艺、新材料，为红旗产品提供了强大的品质保障和技术支撑。
无论是新工厂的制造工艺、生产质量还是工厂自动化、智能化、数字化和柔性化程度，每一项都代表了国内汽车制造的先进水平。
涂装车间采用多色彩涂装技术，提升整车产品魅点的同时节省材料、降低污染。
在总装车间，底盘自动合装拧紧、轮胎自动拧紧装配、风挡自动涂胶装配、智能拧紧系统，保证生产的极致精准。
推动生产方式的绿色变革，是发展观的一场深刻革命。
根据最新发布数据显示，8月红旗品牌实现销量2.1万辆，同比增长110%，今年前八个月，红旗品牌实现销量108500辆，同比增长108%。
在今年受疫情影响，车市下滑的背景下，红旗品牌成为逆势增长的一抹亮色。
从国车到国民车，新红旗一方面以品牌驱动营销、以技术支撑产品，另一方面还打造以精益生产、智能化、绿色发展为核心的红旗新工厂。
无疑将为丰富和完善红旗产品布局、达成全年20万辆目标、推进红旗品牌实现高质量跃迁成长带来强力支撑。
产品和品牌变革创新的背后，离不开红旗雄厚研发体系助力，以及智能工厂先进制造技术的支撑。
为了有效地实施新品牌战略，红旗于2018年10月发布了R.Flag“阩旗”技术品牌，分别在智能网联、电动化、用户体验、共享出行四大领域不断拓展技术内涵，升起具有红旗基因和研发实力的旗帜。
背靠中国一汽深厚的体系实力和技术积淀，如今的红旗在新战略引导之下，构建出“三国六地”、“二部六院”的全球研发格局，以新平台、新智能、新能源、新动力、新魅技、新材料、新匠艺七大技术优势，突破了多项技术壁垒，塑造中国品牌技术标准的同时，也为未来的发展打下坚实基础。
据了解，FME平台拥有高能量、大功率、高智能、高安全、高舒适的核心优势。
更重要的在于，红旗品牌拥有FME平台及其中关键核心技术的全部知识产权，可以在该平台上开发系列产品。
FEEA2.0 Plus架构平台不仅支持全车OTA升级，拥有百兆宽带，并支持多达7个场景的智能驾控V2X功能，目前已搭载12款红旗车型，如L3行车/L4泊车搭载于红旗E-HS9。
据介绍，红旗自主研发的高效双电机混动系统节油率可达到40%，拥有自主知识产权，打破了丰田、本田公司的技术垄断；100kW氢燃料电池发动机具有高功率、高效率、高安全、耐低温等特点，新产品计划2022年在北京冬奥会期间搭载红旗产品进行示范运行。
发动机及相关技术曾经是中国品牌最大的软肋，但经过一代代自主研发，一汽乘用车发动机发展出GA/GB/GC/GV四大平台、七个系列，包括直列三缸、四缸及V6、V8和V12机型，成为中国自主汽车产业发展从跟跑到并跑再到领跑的里程碑。
此外，红旗新魅技主要以崭新首创的技术打造极致魅力的产品；新匠艺则是通过成立红旗工匠创新工作室，实现和引领中国汽车产业技术工艺的突破；新材料技术应用主要集中体现在整车轻量化技术上。
汽车制造是一项庞大、复杂而精密的工程，而质量永远是企业生存和发展的根本保证。
作为红旗H9车型的诞生地，坐落于长春的红旗新工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺，并广泛采用汽车行业先进制造工艺装备及环保节能新工艺、新材料，为红旗产品提供了强大的品质保障和技术支撑。
无论是新工厂的制造工艺、生产质量还是工厂自动化、智能化、数字化和柔性化程度，每一项都代表了国内汽车制造的先进水平。
涂装车间采用多色彩涂装技术，提升整车产品魅点的同时节省材料、降低污染。
在总装车间，底盘自动合装拧紧、轮胎自动拧紧装配、风挡自动涂胶装配、智能拧紧系统，保证生产的极致精准。
推动生产方式的绿色变革，是发展观的一场深刻革命。
根据最新发布数据显示，8月红旗品牌实现销量2.1万辆，同比增长110%，今年前八个月，红旗品牌实现销量108500辆，同比增长108%。
在今年受疫情影响，车市下滑的背景下，红旗品牌成为逆势增长的一抹亮色。
从国车到国民车，新红旗一方面以品牌驱动营销、以技术支撑产品，另一方面还打造以精益生产、智能化、绿色发展为核心的红旗新工厂。
无疑将为丰富和完善红旗产品布局、达成全年20万辆目标、推进红旗品牌实现高质量跃迁成长带来强力支撑。