新浪博客

藏行之98:二十二道班的停留

2009-12-12 09:15阅读:
藏行之98:二十二道班的停留



藏行之98:二十二道班的停留



藏行之98:二十二道班的停留

我在二十二道班的停留,只是一顿饭时间,但我对那儿的记忆却很深刻。那儿只有一排土房,土房外是一个很大的院子。

当米玛将车子开进这个院子的时候,土屋的门口立即走出一男一女,他们朝我们开心地微笑。他们笑,是因为知道有生意来了,或者终于盼来了一笔生意。我不知道在这荒无人烟的地方,除了偶尔冒出几个来此冒险的游客,还有谁会到这里来吃饭。


他们举着菜单让我们点菜。其实也没什么菜,点和不点都一样。这里最充足的是牛肉和羊肉,如果有蔬菜吃,我会谢天谢地,鱼是吃不到的。

我们坐在桌边等,一车五个人,泡茶的泡茶,喝药的喝药,因为过了这个店一路上就没有热水了。几个人都有胃不舒服的高反症状,集体吞吃大把大把的药丸。奇怪的是我却一点反应都没有,虽然在夜里,我总是头疼得睡不好。我的五脏六肺在高原恶劣的环境下,竟然都安然无恙,令同车的人惊讶不已。为了保持体力,我一路狂吃,我的行李箱里,一半以上装着食物和营养品。

菜很快上来了。我看着这对忙碌的夫妻,默默地做着菜,始终没有吭声。也许他们早已习惯了沉默无语。在这方圆几百里都找不到一户人家的地方,他们连个说话的邻居都没有。他们从千里之外的地方来,做着清淡的生意,过着同甘共苦相依为命的日子。他们在无语中保持着一种默契。我想,他们一定已经有孩子了吧,孩子托付给了家里的老人,而他们自己却来此讨生活。多么艰辛。然而他们却活得如此真实。他们守着这个清淡的店,积攒一点一点的钱财,然后回家去。家里的老人和孩子,是他们最美的牵挂。

我们开始狼吞虎咽地吃饭,一副饿极了的凶猛样子,和我们疲惫的神情一点也不相称。我突然觉得,我们为什么要将自己弄得疲惫不堪?

那一刻,不知道为什么,我满心满肺全是我家里的亲人。他们才是我的全部,是我活着的意义所在。然而我又那么渴望自由,渴望挣脱束缚,以至于将自己弄得满身疲惫。我不知道,我不知道我是想看看外面的山水,还是向往另一种不同景致的生活?

在我们吃饭的时候,夫妻俩在床沿上坐下来,坐下来也没彼此说话,只是那样静静地并排坐着,看着我们吃饭,等候着被我们招呼。

院子里的电线杆顶端,不知何时有一只鸟在那儿停留。所有的鸟都是自由的。我们总是喜欢说,像鸟儿一样快乐,像鸟儿一样飞翔。我们向往的飞翔和快乐,都是自由的结果。然而,很多时候,自由即是孤独。我甚至觉得,在天空飞翔的鸟们,在拥有无边无际的自由时,是否也同样拥有着无边无际的孤独?

这只在二十二道班的电杆上停留的鸟,是否也突然觉得累了?我爬上土墙,拍下这只鸟的停留。我知道我在按下快门的时候,也录下了我这一刻的记忆。

因为是逆光,我把蓝天碧云拍成了乌云翻滚的景像,而这只鸟却成了灰暗色调中的剪影。当我变换角度重新端起相机的时候,取景框中却只剩下一根电线杆孤独地耸立着。鸟已飞走了。

我的心里有些黯然。虽然我知道鸟会飞走、这样的停留不会太久。








附:
从拉萨到阿里有两条道,北道1760公里,南道1190公里。北道车更多点,南道几乎只有旅行团才走。
拉萨-拉孜-桑桑-22道班:过了桑桑后是南北道分岔的22道班。公路在拉孜过后6公里离开中尼公路向西行,大约235公里到双道班。路面情况相对好,卡车可平均开40公里/小时。

没有班车走这条路,唯有租车或搭便车。旅行者想搭便车去阿里,要先到日喀则或拉孜。拉孜更好些,去阿里或尼泊尔的车都经这小镇。

北道
拉萨-日喀则:拉萨到阿里,北道更远更难走。拉萨到拉孜是一条直道,尤其到日喀则是条柏油马路,长250公里,路过羊湖。如果你想观湖,得走旧高速,旧路340公里,难行,包括爬甘巴拉山口,在顶峰可鸟瞰羊湖。由于比新路耗时,只能在江孜或日喀则住一宿,而不能直达拉孜或更远。

桑桑-22道班:从桑桑到措勤370公里,路上基本没食宿。桑桑过后125公里的双道班有个残旧的汉藏文路标,指去阿里,在这往南走即南道。上了北道,路马上变坏,接着的436公里是整个行程中最破的路,只能走15或20公里/小时。

22道班以北—措勤:22道班后的北道非常颠簸,幸好有令人兴奋的风景作为补偿。过22道班后20分钟,可以看到温泉或间歇泉,不久,路过一群湖,湖水不可思议的蓝。措勤县,最好晚到早走。高原旅馆55元/人,没有吃的,不过即使你问旅馆借开水泡方便面也要掏钱,旅馆斜对面有个国营店有些食物卖。

南道
南道提示:如果你的目标是岗仁波齐和玛旁雍错,最好走南道,路好走一点,拉萨过来约4天,北道则需6、7天。众所周知南道没有便车可搭。

22道班以南-萨嘎:从22道班岔口走60公里至萨嘎,路两旁有住宿,45元/人,还有几间不错的餐馆、商店。萨嘎也是个岔口,可到尼泊尔边界。







我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享