铜车马不是秦代之物 (八)

铜车里“藏着”大学问
铜车马，铜车马，铜车才是我们应该研究的最主要、最核心的问题呢！一直到现在，还没有人对铜车的实质性问题，进行过系统地研究。其实，铜车马坑中的这两辆铜车，也是大有文章可做的。如果我们在解决坑中“剑、俑、马”的基础上，再以确凿的材料去验明，坑中的一号车、二号车，也不是秦代之物，那么我们对铜车马的研究，才能说是真正的“到位”了。
根据《铜车马发掘报告》发表的材料可知：一号铜车的尺寸是，车轮直径66.7厘米，车舆宽度74厘米，车轮间距95厘米；放大一倍之后，车轮直径133.4厘米，车舆宽度148厘米，车轮间距190厘米。二号铜车的尺寸是，车轮直径59厘米，车舆宽度78厘米，车轮间距101.5厘米；放大一倍之后，车轮直径118厘米，车舆宽度156厘米，车轮的间距203厘米。”
如果，将许多车的资料，进行一番对比研究，是一件非常重要的事情。与铜车马坑出土地点最近的，可能就是秦俑坑了。秦俑坑里出土的几辆战车的情况是这样的：大部分战车的车轮直径为134--135厘米之间，只有一辆战车的车轮直径为180厘米；战车的车舆宽度分别为100、110、120、130、134、140、143、140、145、150厘米；只有一辆车的轮距为180厘米。
出于研究方面的需要，有必要再列出以下资料：殷商遗址的轮距为240、220、200厘米；陕西老牛坡遗址的车辙为225厘米；陕西周原齐家村的轮距为200厘米；甘肃秦安上袁家秦墓的车轨宽度为180厘米；《剑桥秦汉史》书中，看到战国时期还存在一种宽度为165厘米的车辙；秦国霸城遗址测得的车轮轮距为150厘米；西安北郊一处遗址的车辙宽度为150厘米。
河南陕县石壕古道，车辙为106厘米，它是战国时期韩国的车轮轮距；洛阳东周王城遗