山西娘子关绵河大铁桥
2013-07-23 05:19阅读:

在娘子关关城西侧,有一座有着100多年历史的铁石复合的大桥横跨绵河和阳井线(S315)。绵河大桥1903年由法国工程师设计,1905年建成,是当年修建的正太铁路上重要的桥梁之一,北面三孔的铁桥部分建造工艺和河北井陉乏驴岭村大铁桥相似,可以称之为姊妹桥。主桥为三孔铁桥,每孔长50米,石砌桥墩,上架钢梁热铆结合。桥南为六孔、桥北一孔石砌拱圈,大桥全长245米。

正太铁路一直经大铁桥运行了50多年,1958年石太铁路改线,从铁路桥旁的大山穿山而过,铁路桥才失去了原有的作用,改为公路桥。直到现在这座公路桥仍然是连接绵河两岸的重要纽带。
从铁桥下拍摄铁桥

从绵河南岸阳井线拍摄铁桥,虽然经过了将近110年的岁月,从这个角度可以看到,大铁桥的桥面仍然水平,毫无被压变形的迹象

从绵河河坡拍摄铁桥

铁桥局部

石质桥墩平整度极佳,时光好像在此停留,风化的很不明显

沿绵河南岸爬上绵河大桥南桥头,从这个角度能看到南侧六个石质桥拱

一半是石拱桥,另一半却是现代的钢梁桥,这样极具中国特色的拱桥居然是法国人设计的,不禁令人赞叹

走在桥上,因绵河大桥东侧新修了公路桥,使得这座绵河大桥的车辆少了许多,也更好的保护了大桥

因为是窄轨铁路桥,所以桥面宽度只有不到3米的样子,铁桥之上铺上了混凝土桥面

可以看到,娘子关绵河大桥的命运要好于井陉乏驴岭村大铁桥,至少有灰色的防锈漆延缓了钢铁的氧化

建造工艺和乏驴岭村大铁桥相似,构建全部由铆钉固定,全桥没有一处焊接,看看那一排排半圆形的铆钉,看来不光德国人,一百多年前的法国佬当时建桥时也是一丝不苟的,另我朝今人汗颜

U型钢材结合部
其中的一个铆钉,仔细看,也是锈迹斑斑,应该维护了

桥顶,搭上板子,就不是漏天的了,嘻嘻

铁质桥身和石质桥墩结合处

混凝土已经斑驳,钢筋外漏

大中午的,一辆车也没有,更看不到一个行人,我是孤独的参观者

从这能看到娘子关关城

这个东东是干嘛用的,哪位能告诉我?

绵河大桥的西侧部分

245米长的绵河大桥,很快就走到了尽头,这是从北桥头拍摄

铁质桥身和桥墩结合处,拱形结构,为铁质桥身的热胀冷缩留下了空间,也能减小共振

这个地方曾经受到了冲击,有些变形

东侧桥身

10多米深的桥下的农田

主桥两孔之间结合处,留下了约5CM的空隙

看看细部

南面两孔的结合处,与北面的一致
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