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总结出一些配载指令希望对大家有用

2008-11-01 16:58阅读:
配载室工作指令集
此指令集是按照配载室使用离港系统的工作程序顺序排列,最后面的几个指令是一些有用的指令。
LCFD 建航班
指令格式:LCFD 航班号/日期
例:LCFD MU5148/. LCFD MU5148/01OCT
注解:1,一般是在始发航班或者是前方站没有离港系统的情况下才建航班,有时离港控制室会在工作中建好始发航班,但配载室要注意检查他们建的航班是否正确,然后告知。这样避免值机室按照错误的飞机来发座位。
LFFD 加油
指令格式:LFFD 航班号/日期
例:LFFD MU5148/.(F12)
注解:一般说来,离港系统有记忆油量的功能,所以,大多数的油量不需要输入,但是,由于西南航、厦航、海航、新疆航经常在同一航线上更改飞机,所以记忆功能几乎等于零。因此要经常输入。另外,即算系统记忆了油量,在舱单做完之后,要详细检查核对油量是否正确。
LODD 修改基重与指数(机组和餐食)
指令格式:LODD 航班号/日期
例:LODD MU5148/.(F12)
注解:基本上只有海航,南航,的餐食需要修正。东航偶而会有
LPDD 看平衡状态
指令格式:LPDD 航班号/日期
例:LPDD MU5148/.(F12)
注解:这个指令目前实际操作当中基本上不用,主要功能是看飞机重心的前后极限。
LPAD 货物重量输入,以及定舱位
指令格式:LPAD 航班号/日期 (这是一种缩写方式)全的是:LPAD 航班号/日期/CGO1
例:LPAD MU5148/.(F12)
注解:一般来说,很多航班在输入舱位时是输1H,2H,3H,4H,这样的形式,有些航班要这样输:1,2,3,4。碰到东航南京分公司A320时,是输入:11,12,31,41,51。ERJ145输入:11,12,13
LPAD 旅客人数输入,以及排数确定
指令格式:LPAD 航班号/日期/PAX
例:LPAD MU5148/./PAX(F12)
注解:当值机室使用
离港系统发位子时,配载室不需要输入座位的多少。当值机室不用离港系统,或者用离港但发的是序号,配载室就需要把相应适合飞机重心的发排输进去。
LPAD 旅客人数输入。
指令格式:LPAD 航班号/日期/PAX2
例:LPAD MU5148/./PAX2(F12)
注解:此指令必不可少,否则会使打印出来的舱单显示不出人数。另外,在过站航班情况下,前方站没有离港,配载室建的航班是单段时,不需要注意:这里输入的人数是过站加始发的的总人数。
LFSD 看平衡状态、看剩余业载、打印舱单、传送数据给前方站
指令格式:LFSD 航班号/日期
例:LFSD MU5148/.(F12)
注解:这个指令最为实用。
LLAF 看飞机座位布局
指令格式:LLAF 航空公司两字代码
例:LLAF:MU(F12) (如果一页看不到,用PN指令翻页)
LADD 看飞机舱位最大装载重量
指令格式:LADD 航空公司/飞机号/CGO1
例:LADD MU/B2333/CGO1(F12)
SY 看航班人数
指令格式:SY 航空公司/日期
例:SY MU5148/.(F12)
CP 清屏
指令格式:CP(F12)
Ctrl+A 也可以清屏
LLDM 发送电报
指令格式:LLDM 航班号/日期
举例:LLDM MU5148/.
LPAD 过站人数输入
指令格式:LPAD 航班号/日期/PAX1
举例:LPAD ZH9254/./PAX1
作为配载员会碰到的几种情况:
1, 在过站航班时,当前方站是用了离港系统,但本站在做航班时,发现前方站没有作释放数据的工作。注意:在飞机起飞十分钟之后,如果前方站还是没有作释放工作。本站可以使用指令帮助其释放
总结出一些配载指令希望对大家有用

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