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游记《天下第一桥赵州桥》
游记《天下第一桥赵州桥》
游记《天下第一桥赵州桥》
　
有关赵州桥

赵州桥位于河北省赵县城郊河上，又名安济桥，俗称大石桥。建于公元595年～605年的隋代，由著名匠师李春设计建造。桥长64.4米，跨径37.02米，主拱净跨37.02米。是世界上现存年代最久、跨度最大的单孔坦弧敞肩石拱桥。赵州桥建筑结构独特，“奇巧固护，甲于天下”(唐中书令张嘉贞语)，被誉为“天下第一桥”。这算是世界造桥史上的一个创造了。赵州桥与“应州塔木”、“沧州狮子”，“正定菩萨”合称“华北四宝”，在建筑史上占有十分重要的地位，对世界后代的桥梁建筑有着十分深远的影响。特别是拱肩加拱的敞肩拱的运用，更为世界桥梁史上之首创。由此可见其桥梁建筑工艺之高超卓绝。

在欧洲，最早的敞肩拱桥为18世纪法国在亚哥河上修造的安顿尼特铁路石拱桥和在卢森堡修造的大石桥，但它们比中国的赵州桥已晚了近1100年。
　　赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。

-----题记
游记《天下第一桥赵州桥》

千古奇桥赵州桥游记

去赵州桥旅游是我向往已久的愿望，在上小学时，语文课文里就有一篇有关“赵州桥”的课文，长大后听到民间传说有关赵州桥的故事，更增了对赵州桥的神秘感。至今偶也还记得那四句顺口溜“赵州石桥什么人修？玉石栏杆什么人留？什么人骑驴桥上走？什么人推车轧了一道沟”。于是在今年5月偶带着这些童年时代的疑惑去了赵州桥，亲眼目睹了这座神话般的大石桥。

自驾车从石家庄出发，一小时左右就到了赵州桥。下了车急忙买了门票步入院内，首先进入眼帘的是，满园花草，绿树成荫，正前方有一个牌坊，绕过牌坊，有一条林荫小道直通大桥，小路的两边隔不远就有一尊古代的人物塑像，让远古的传说伴随游人走进神话。不知名的小鸟在绿绿葱葱的树枝上欢叫，走不远就看见一渠静静的河水横在前方，在绿树丛中隐约露出远处银白色桥身。因为桥身是纵向朝着我们，偶还无法看清它的真面目。只能耐着心一边走，一边听着导游娓娓道来的种种传说，优美的事故给游人以无限遐思。仿佛那久远的年代，美丽的传说，以及古赵洲桥的文化精髓，都在这千年沧桑的古桥中定格。

　 　赵州桥还有一段美丽的传说，相传赵州桥是鲁班所造，这座大桥建成后，八仙之一的张果老倒骑着毛驴，带着柴荣，也兴冲冲地去赶热闹。他们来到桥头，正巧碰上鲁班，于是他们便问道：这座大桥是否经得起他俩走。鲁班心想：这座桥，骡马大车都能过，两个人算什么，于是就请他俩上桥。谁知，张果老带着装有太阳、月亮的褡裢，柴荣推着载有“五岳名山”的小车，所以他们上桥后，桥竟被压得摇晃起来。鲁班一见不好，急忙跳进水中，用手使劲撑住大桥东侧。因为鲁班使劲太大，大桥东拱圈下便留下了他的手印；桥上也因此留下了驴蹄印、车道沟、柴荣跌倒时留下的一个膝印和张果老斗笠掉在桥上时打出的圆坑。当然这只是人们编造的一个神话故事，以纪念古当然这只是人们编造的一个神话故事，以纪念古代的能工巧匠。

由于不是假节日，游园的人不是很多，院子里显得有些清净。我随着三三两两的游人漫步在园中，耳旁响起那首熟悉的童谣：“赵州石桥什么人修？玉石栏杆什么人留？什么人骑驴桥上走？什么人推车压了一道沟？”。赵州桥鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”这在赵州桥公园中随处可以听到的童谣，也正是大家心中疑惑的解答。

跟着导游，穿过“柴王推车”、“骑牛牧童”等众多石雕像，就能一览到赵州桥的全貌了，远远望去，银白色的拱桥雄伟壮观和它那瑰丽夺目的身姿，那一刻，让我震撼了！为我们的祖先有这样精湛的智慧和技术而骄傲！

走在拱起的石桥上，清晰看到桥上印着一个膝印和一道车沟。听着导游喋喋不休地继续解说。有关这“膝印和一道车沟”这里有一个民间传说。相传：赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。他在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正十分得意，便很不以为意地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”；张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，单膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的仙迹都留存下来。牧童所歌唱的就是这一段生动的传说。

下了桥，即便看到了赵州桥的设计者，李春的雕像。李春，可以称为中国古代最伟大的桥梁专家了。按李春的巨大成就，在今朝最少也是个中国工程院院士，能够享受国家特殊津贴呢！传说中赵州桥是鲁班修的，或许鲁班爷是他们桥梁设计院的院长吧，李春是赵州桥项目的项目经理吧。呵呵。

客观的说，公园并不很大。也没太多的景色拍照，溜达溜达， 不到一小时就走遍了。呵呵，美好的时光往往是短暂的。辛苦并快乐的赵州桥一日游到此结束。
游记《天下第一桥赵州桥》

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游记《天下第一桥赵州桥》
游记《天下第一桥赵州桥》
天下第一桥赵州桥摄影蓝妹儿

河北周边游的最后一站是有名的天下第一桥赵州桥

赵州桥又名安济桥，坐落在河北省赵县洨河上。建于隋代大业年间，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。赵州桥桥长五十多米，有九米多宽。　

　　赵州桥最引人入胜的莫过于它充满传奇色彩的传说故事。司机兼导游告诉我们关于赵州桥的传说有不同的版本，宋代始，开始盛传桥上有“仙迹”。北宋周辉《北辕录》一书云：“元祜间赐名安济，有张果老驴迹。”杜德源诗曰：“休夸世俗遗仙迹，自古神丁役此工。”到元代，《湖海新闻夷坚续志》首次详细记载了世谷传说：桥为春秋战国时期鲁班所造，并且有了“八仙”之一的张果老和柴王(柴荣)，以及宋太祖赵匡胤的故事。概括最为精辟简练的莫过于那首儿歌《小放牛》“赵州石桥鲁班爷爷修，玉石的栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”

　现在，赵州石桥桥面上，还留着张果老骑驴踩的蹄印和柴王推车轧的一道沟的仙迹，是传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹便成了今日游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这就是关于赵州桥的一段最有名的传说。

游记《天下第一桥赵州桥》


　 为了让朋友更加了解赵州桥，蓝妹儿搜集网络中一篇有关赵州桥的传奇故事，希望朋友喜欢：

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