柳园咋就成了敦煌
柳园，安西县治下一个小镇，兰新铁路甘肃境内最西端的一个特快列车停车站，新疆乌鲁木齐市的东大门。
柳园之名近了说已叫了半个世纪，往远了说，叫了差不多有两千年。就是这么个小镇柳园，不知从什么时候起，柳园火车站易名敦煌火车站了。敦煌距柳园二百四十里，一个城市的火车站设在二百四十里之外的地方，的确让人匪夷所思。试想，敦煌与柳园的距离等于北京到天津的距离，也可以说是等于唐山到天津的距离。倘若北京火车站设在天津，你能说天津就是北京吗！再比如说，唐山火车站设在天津，你能说天津就是唐山吗！显然是不可能。敦煌车站设在柳园，那柳园这个地方是叫柳园啊还是叫敦煌啊。再者说，柳园是安西县的地盘，在安西的地面设个敦煌车站，怎么看都给人一种鸠占鹊巢、弱肉强食的感觉。
我在《大漠情深》一文中曾写道：“去敦煌本有火车相通，在柳园下车再换乘汽车可达”，那次我是从玉门镇乘长途汽车去敦煌的，然后从敦煌乘汽车到柳园，所以对柳园有个感性认识。柳园这个地方虽小，仅是个镇制。大与小，是量的一种概念，不能因为它小就屑一顾，称砣小，压千斤。就是这么个小镇，却是联结东西南北的交通要道，东西看，它在陇海铁路兰新铁路大动脉上，是连接甘肃，新疆的大通道。南北看，它是勾通青海西藏的交通要道。特别值得大书一笔的是柳园是进藏物质集散地，就是这么个小镇，居然有西藏办事处，一个省级单位办事处设在一个小镇里，可以想见，这柳园小镇该是何等的重要了。
柳园既是交通要道，那南来的北往的人就多，人多就热闹，就显得繁华，那年我在这里换乘去哈密，在等车的几个小时的时间里，我到街里转了转，那南来北往的行人熙熙攘攘摩肩接踵人头攒动，好不热闹。
就是这样繁华小镇，岂知五十年前还是寸草不生杳无人烟的茫
柳园，安西县治下一个小镇，兰新铁路甘肃境内最西端的一个特快列车停车站，新疆乌鲁木齐市的东大门。
柳园之名近了说已叫了半个世纪，往远了说，叫了差不多有两千年。就是这么个小镇柳园，不知从什么时候起，柳园火车站易名敦煌火车站了。敦煌距柳园二百四十里，一个城市的火车站设在二百四十里之外的地方，的确让人匪夷所思。试想，敦煌与柳园的距离等于北京到天津的距离，也可以说是等于唐山到天津的距离。倘若北京火车站设在天津，你能说天津就是北京吗！再比如说，唐山火车站设在天津，你能说天津就是唐山吗！显然是不可能。敦煌车站设在柳园，那柳园这个地方是叫柳园啊还是叫敦煌啊。再者说，柳园是安西县的地盘，在安西的地面设个敦煌车站，怎么看都给人一种鸠占鹊巢、弱肉强食的感觉。
我在《大漠情深》一文中曾写道：“去敦煌本有火车相通，在柳园下车再换乘汽车可达”，那次我是从玉门镇乘长途汽车去敦煌的，然后从敦煌乘汽车到柳园，所以对柳园有个感性认识。柳园这个地方虽小，仅是个镇制。大与小，是量的一种概念，不能因为它小就屑一顾，称砣小，压千斤。就是这么个小镇，却是联结东西南北的交通要道，东西看，它在陇海铁路兰新铁路大动脉上，是连接甘肃，新疆的大通道。南北看，它是勾通青海西藏的交通要道。特别值得大书一笔的是柳园是进藏物质集散地，就是这么个小镇，居然有西藏办事处，一个省级单位办事处设在一个小镇里，可以想见，这柳园小镇该是何等的重要了。
柳园既是交通要道，那南来的北往的人就多，人多就热闹，就显得繁华，那年我在这里换乘去哈密，在等车的几个小时的时间里，我到街里转了转，那南来北往的行人熙熙攘攘摩肩接踵人头攒动，好不热闹。
就是这样繁华小镇，岂知五十年前还是寸草不生杳无人烟的茫