清议：海康的车联网未来可以预期吗（上）
早上好。今天我们来聊一聊海康威视（002415）的视频监控加载射频技术并由此加快向车联网领域跨界发展的可行性。这显然是一个极富前瞻性与想象空间的话题。我之前说过，了解你投资的公司，是长线投资秘笈之一。不仅要了解它的过去、现在，还要分析今后会向何处去。后者当然是技术与市场共同引导的结果。
相信许多人都有在高速公路上使用ETC（不停车电子收费系统）的经验。国内的情况是，你必须将车速减到40公里/小时以下，才能够顺利刷卡，并不至于撞到栏杆。可是大家知道吗，很多发达国家都早已实现100公里高速通行刷卡，根本没有栏杆阻挡。你要是敢不交费闯关，等待你的是个天价罚单。
有一次我到首都机场接人，在机场北线高速ETC收费口刷卡通行，不小心碰到栏杆。我确信已经足够减速。您觉得会怎么？结果，工作人员马上走出来跟我解释：没事，我们的栏杆是塑胶的。并且替我查看了车头情况。我跟他说：咱这ETC技术怎么这么差呀，连韩国都是高速通行缴费了。他很无奈地说，是够差的。
大家了解ETC吗？依据公开资料，ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上通行的路桥收费模式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费。
其中的关键是所谓微波通信。要知道，射频技术的核心也是微波通信。所谓射频是指该频率的载波功率能通过天线发射出去（反之亦然），以交变的电磁场形式在自由空间以光速传播。移动通信中的CDMA、GSM等系统所采用的800 MHz、900 MHz频段属于射频RF范畴，也即UHF频段（据说也可看作是微波的低端）；而第三代移动通信3G的工作频段就是在微波范围内。
早上好。今天我们来聊一聊海康威视（002415）的视频监控加载射频技术并由此加快向车联网领域跨界发展的可行性。这显然是一个极富前瞻性与想象空间的话题。我之前说过，了解你投资的公司，是长线投资秘笈之一。不仅要了解它的过去、现在，还要分析今后会向何处去。后者当然是技术与市场共同引导的结果。
相信许多人都有在高速公路上使用ETC（不停车电子收费系统）的经验。国内的情况是，你必须将车速减到40公里/小时以下，才能够顺利刷卡，并不至于撞到栏杆。可是大家知道吗，很多发达国家都早已实现100公里高速通行刷卡，根本没有栏杆阻挡。你要是敢不交费闯关，等待你的是个天价罚单。
有一次我到首都机场接人，在机场北线高速ETC收费口刷卡通行，不小心碰到栏杆。我确信已经足够减速。您觉得会怎么？结果，工作人员马上走出来跟我解释：没事，我们的栏杆是塑胶的。并且替我查看了车头情况。我跟他说：咱这ETC技术怎么这么差呀，连韩国都是高速通行缴费了。他很无奈地说，是够差的。
大家了解ETC吗？依据公开资料，ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上通行的路桥收费模式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费。
其中的关键是所谓微波通信。要知道，射频技术的核心也是微波通信。所谓射频是指该频率的载波功率能通过天线发射出去（反之亦然），以交变的电磁场形式在自由空间以光速传播。移动通信中的CDMA、GSM等系统所采用的800 MHz、900 MHz频段属于射频RF范畴，也即UHF频段（据说也可看作是微波的低端）；而第三代移动通信3G的工作频段就是在微波范围内。