汾阳火车站的科学选址
太中银铁路的修建为汾阳带来了巨大的发展机遇，汾阳的经济区位条件进一步改善，为实现市委市政府提出的汾阳建设晋西商贸中心城市的目标提供了远期保障。拆迁困难是暂时的，科学发展是持久的，从长远来看我们应该争取将汾阳段铁路南移，但是目前最重要的是建好汾阳火车站，特别是选好火车站的位置。
汾阳境内现规划了两个站点，一是汾阳站位于杏花村镇安上和武家垣之间，被设计为县级大站，另一个是峪道河褚家沟中间站，被设计为小站。我们认为这种安排是很不科学的，应该进一步科学论证，其理由如次
一、汾阳站选址杏花村镇安上和武家垣之间，将严重威胁到汾酒厂的生存。
火车站地处汾酒厂杏花村的地下水上游，将严重威胁汾酒厂水源地环境。由于火车站的人口密集，生活废水和垃圾将不断增多。汾阳站的物资运输，将以煤焦为主，是重污染区，必将破坏杏花村的田园风光，给杏花村发展旅游带来阴影。
火车站的建设，许多企业将会向火车站附近迁移，杏花村地区的土地价格将会暴涨，将严重威胁到我县白酒产业的扩大再生发展。其影响将是致命的。
从风水学的角度来看，由于杏花火车站要填沟造地，这将使龙脉切断，破坏汾酒的水环境，这也是很不科学的。
二、汾阳站远离汾阳城，将带来巨大的经济负担。
汾酒厂的粮食运输与汾阳市区和三泉工业区的物资运输相比，其运输量是不能相比的，从经济学角度来看，重点建设褚家沟火车站将给汾阳节约大量资金。
安上村到汾阳城的距离大约45华里（经东堡村），而褚家沟火车站离汾阳城不足20华里，如果我们打通宋家庄到褚家沟的隧道，将缩短为16华里。从吨公里和客流量来看，将比杏花站节约大量资金。预计年节约运费过亿。
三、汾阳站远离汾阳城，将使晋西物流中心的目标化为空谈。
物流中心意味着有大量的小商品要经过火车运抵汾阳城，也将有大量的客人来汾阳购物。预计太中银铁路修通之后，每日的客运列车在
太中银铁路的修建为汾阳带来了巨大的发展机遇，汾阳的经济区位条件进一步改善，为实现市委市政府提出的汾阳建设晋西商贸中心城市的目标提供了远期保障。拆迁困难是暂时的，科学发展是持久的，从长远来看我们应该争取将汾阳段铁路南移，但是目前最重要的是建好汾阳火车站，特别是选好火车站的位置。
汾阳境内现规划了两个站点，一是汾阳站位于杏花村镇安上和武家垣之间，被设计为县级大站，另一个是峪道河褚家沟中间站，被设计为小站。我们认为这种安排是很不科学的，应该进一步科学论证，其理由如次
一、汾阳站选址杏花村镇安上和武家垣之间，将严重威胁到汾酒厂的生存。
火车站地处汾酒厂杏花村的地下水上游，将严重威胁汾酒厂水源地环境。由于火车站的人口密集，生活废水和垃圾将不断增多。汾阳站的物资运输，将以煤焦为主，是重污染区，必将破坏杏花村的田园风光，给杏花村发展旅游带来阴影。
火车站的建设，许多企业将会向火车站附近迁移，杏花村地区的土地价格将会暴涨，将严重威胁到我县白酒产业的扩大再生发展。其影响将是致命的。
从风水学的角度来看，由于杏花火车站要填沟造地，这将使龙脉切断，破坏汾酒的水环境，这也是很不科学的。
二、汾阳站远离汾阳城，将带来巨大的经济负担。
汾酒厂的粮食运输与汾阳市区和三泉工业区的物资运输相比，其运输量是不能相比的，从经济学角度来看，重点建设褚家沟火车站将给汾阳节约大量资金。
安上村到汾阳城的距离大约45华里（经东堡村），而褚家沟火车站离汾阳城不足20华里，如果我们打通宋家庄到褚家沟的隧道，将缩短为16华里。从吨公里和客流量来看，将比杏花站节约大量资金。预计年节约运费过亿。
三、汾阳站远离汾阳城，将使晋西物流中心的目标化为空谈。
物流中心意味着有大量的小商品要经过火车运抵汾阳城，也将有大量的客人来汾阳购物。预计太中银铁路修通之后，每日的客运列车在