山脉约占据了瑞士整个国土面积的三分之二，如果要票选其中最美、最震撼人心的山峰，相信九成以上的游客都会将票投给马特洪峰。马特洪峰（Matterhorn）的名称来源于德语matt（山谷、草地）和horn（角），形象地描绘了山峰的特色。海拔4478米的雪山之王「马特洪峰」山体骑跨于瑞士和意大利的边境线上，附近没有其他高峰，视觉上可谓鹤立鸡群、一枝独秀，成为了阿尔卑斯山最独特的代表。冰川与冰川交汇之处形成了锯齿般的地形，在宏大的山峰底座上四条陡峻的棱线蜿蜒而上，将峰体勾勒为一座三角形的烽燧。远远望去，恍如天际云影浮动中耸立着一座依天而建的金字塔，直入云霄，直指天际。因其山形奇特，山脊像被斧子劈开一般，
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山脉约占据了瑞士整个国土面积的三分之二，如果要票选其中最美、最震撼人心的山峰，相信九成以上的游客都会将票投给马特洪峰。马特洪峰（Matterhorn）的名称来源于德语matt（山谷、草地）和horn（角），形象地描绘了山峰的特色。海拔4478米的雪山之王「马特洪峰」山体骑跨于瑞士和意大利的边境线上，附近没有其他高峰，视觉上可谓鹤立鸡群、一枝独秀，成为了阿尔卑斯山最独特的代表。冰川与冰川交汇之处形成了锯齿般的地形，在宏大的山峰底座上四条陡峻的棱线蜿蜒而上，将峰体勾勒为一座三角形的烽燧。远远望去，恍如天际云影浮动中耸立着一座依天而建的金字塔，直入云霄，直指天际。因其山形奇特，山脊像被斧子劈开一般，
使得攀爬异常艰难，直至公元1865年才由英国人爱德华Edward
Whymper登顶成功，它是全欧洲超过4000米高山中最后一座被攻顶的山峰。
相比国人趋之若鹜的瑞士热门景点少女峰，马特洪峰却是欧洲人最钟爱的冬季度假和滑雪的胜地，每年冬季马特洪峰附近的住宿不仅是天价，且一房难求。因旅游成本太高，国内普通的团队游一般不会将马特洪峰列入行程中，只有自由行和某些深度游的团队才会来此。虽说马特洪峰对大多国人来说有点陌生，但相信很多人一定吃过那块巨大无比，金底红字包装的瑞士三角形巧克力（Toblerone），该品牌logo和造型的设计灵感就源于马特洪峰为原型。
想要近距离欣赏雪山之王，或攀登征服马特洪峰，都得先抵达瑞士西南部瓦莱州的“冰川之城”采尔马特。这里禁止机动车通行，空气清新、纯净的小镇被巍峨的群山和壮丽的冰川环绕，运气好时在镇中心就能见到马特洪峰刚劲雄浑的身影。这个重要的前哨站、始发点也因马特洪峰而身价不菲。如果时间和条件允许的话，建议在采尔马特小镇入住2晚以上，才有更大的几率看到平日里爱躲在云层后冷酷又高傲的马特洪峰。本次瑞士行，在少女峰地区遇上了最糟糕的天气，而在采尔马特上天却赏赐给我最明媚的阳光。清晨时分的日照金顶，里弗尔湖的清晰倒映都有幸见到了，这些震撼人心的美景哪怕亲眼见过一次，便终身难以忘怀。
▼ 采尔马特火车站正对面就是出发前往戈尔内格拉特瞭望台的登山火车始发站。自1898年8月戈尔内格拉特(Gornergrat)登山火车正式开始营运，也是瑞士第一个使用电力的齿轨火车。
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往返车票86瑞士法郎，可以在沿途任意车站上下车，但每个车站只限进出站各一次。夏季列车早上7点第一班，8点第二班，接下去间隔20-30一班；冬季列车间隔时间略长，约1小时一班，具体列车时刻表可在售票处领取。
建议每日上午8点前搭乘登山火车上山，坐在车厢靠右侧（可以看到马特洪峰），依次游玩的顺序为4-5-3-2-1，时间有限的游客可省略3-2-1三个途径站。
▼列车慢慢向上攀爬，采尔马特小镇此刻就在脚下。第一站是芬德尔巴赫，车窗的左侧可以看到芬德尔瀑布的雄姿。穿过片片落叶松，经过第二个车站里弗尔阿尔卑之后，视野就逐渐开拓起来，草原冰川瞬间收入眼底。
▼山间气候多变，常有云层笼罩，上山的那天雾气很大，在采尔马特镇内完全见不到马特洪峰。没想到冲破云层却是晴空万里的景象，在即将到达第三站弗尔伯格时，马特洪峰突然出现在列车右侧，车厢内来自世界各地的游客都激动地欢呼起来，快门声此起彼伏。后半程马特洪峰几乎一路相陪，以各个角度呈现在众人眼前。
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▼ 切记登山火车不用直接乘到底，先在第四站罗腾博登Rotenboten下车，赶在大批游人前拍摄清晨里弗尔湖Riffelsee倒映马特洪峰的景观。里弗尔湖海拔2757米，是一个高山湖泊，远远望去像一个小池塘。从车站旁的山坡上走到到湖边是一段下坡路，攀爬时注意脚下，都是不规则的石子路。
▼夏季的里弗尔湖波平如镜、清澈见底，倒映着马特宏峰，是采尔马特最经典的美景，很多采尔马特宣传手册上的照片都是在此地拍摄。岸边正中央有块大石头，爬上去尽情凹造型吧。
▼ 上午光线顺光，湖面风平浪静，且游客不多，是拍摄雪峰倒映的最佳时机。一定要赶早，午后会起风，波浪起了涟漪就拍不到清晰的倒映了。
▼ 拍摄完里弗尔湖的倒映后,别急着撤回车站，沿着里弗尔湖右侧的小径继续往里走，大约10分钟后可以看到另一个面积稍小的高山湖，这里也可以拍到马特洪峰的倒映。
▼夏季是瑞士徒步的最佳季节，沿途遇到好几批年过花甲的日韩游客持着登山拐杖、背着登山包徒步游览，相当佩服他们的毅力和体力，中日韩三国中老年人的旅游方式还真的是截然不同。
▼ 马特洪峰独特的造型令其周边那些绵延不绝的巍巍群峰顿时黯然失色。
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▼ 坐拥天地 尽享美景
▼戈尔内格拉特登山火车全线搭乘时间约为33分钟，终点站在海拔3,089米的戈尔内格拉特。
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▼ 终点站戈尔内格拉特车站上有一座天桥，可以走上去等待后续列车，就能拍到红色登山列车映衬着马特洪峰的景致了。下图中那块位于车站旁的挂钟，是瑞士钟表品牌欧米茄特意为戈尔内格拉特打造的，听说表盘外镶嵌的是24K黄金。
相比国人趋之若鹜的瑞士热门景点少女峰，马特洪峰却是欧洲人最钟爱的冬季度假和滑雪的胜地，每年冬季马特洪峰附近的住宿不仅是天价，且一房难求。因旅游成本太高，国内普通的团队游一般不会将马特洪峰列入行程中，只有自由行和某些深度游的团队才会来此。虽说马特洪峰对大多国人来说有点陌生，但相信很多人一定吃过那块巨大无比，金底红字包装的瑞士三角形巧克力（Toblerone），该品牌logo和造型的设计灵感就源于马特洪峰为原型。
想要近距离欣赏雪山之王，或攀登征服马特洪峰，都得先抵达瑞士西南部瓦莱州的“冰川之城”采尔马特。这里禁止机动车通行，空气清新、纯净的小镇被巍峨的群山和壮丽的冰川环绕，运气好时在镇中心就能见到马特洪峰刚劲雄浑的身影。这个重要的前哨站、始发点也因马特洪峰而身价不菲。如果时间和条件允许的话，建议在采尔马特小镇入住2晚以上，才有更大的几率看到平日里爱躲在云层后冷酷又高傲的马特洪峰。本次瑞士行，在少女峰地区遇上了最糟糕的天气，而在采尔马特上天却赏赐给我最明媚的阳光。清晨时分的日照金顶，里弗尔湖的清晰倒映都有幸见到了，这些震撼人心的美景哪怕亲眼见过一次，便终身难以忘怀。
▼ 采尔马特火车站正对面就是出发前往戈尔内格拉特瞭望台的登山火车始发站。自1898年8月戈尔内格拉特(Gornergrat)登山火车正式开始营运，也是瑞士第一个使用电力的齿轨火车。
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往返车票86瑞士法郎，可以在沿途任意车站上下车，但每个车站只限进出站各一次。夏季列车早上7点第一班，8点第二班，接下去间隔20-30一班；冬季列车间隔时间略长，约1小时一班，具体列车时刻表可在售票处领取。
建议每日上午8点前搭乘登山火车上山，坐在车厢靠右侧（可以看到马特洪峰），依次游玩的顺序为4-5-3-2-1，时间有限的游客可省略3-2-1三个途径站。
▼列车慢慢向上攀爬，采尔马特小镇此刻就在脚下。第一站是芬德尔巴赫，车窗的左侧可以看到芬德尔瀑布的雄姿。穿过片片落叶松，经过第二个车站里弗尔阿尔卑之后，视野就逐渐开拓起来，草原冰川瞬间收入眼底。
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▼ 切记登山火车不用直接乘到底，先在第四站罗腾博登Rotenboten下车，赶在大批游人前拍摄清晨里弗尔湖Riffelsee倒映马特洪峰的景观。里弗尔湖海拔2757米，是一个高山湖泊，远远望去像一个小池塘。从车站旁的山坡上走到到湖边是一段下坡路，攀爬时注意脚下，都是不规则的石子路。
▼夏季的里弗尔湖波平如镜、清澈见底，倒映着马特宏峰，是采尔马特最经典的美景，很多采尔马特宣传手册上的照片都是在此地拍摄。岸边正中央有块大石头，爬上去尽情凹造型吧。
▼ 上午光线顺光，湖面风平浪静，且游客不多，是拍摄雪峰倒映的最佳时机。一定要赶早，午后会起风，波浪起了涟漪就拍不到清晰的倒映了。
▼ 拍摄完里弗尔湖的倒映后,别急着撤回车站，沿着里弗尔湖右侧的小径继续往里走，大约10分钟后可以看到另一个面积稍小的高山湖，这里也可以拍到马特洪峰的倒映。
▼夏季是瑞士徒步的最佳季节，沿途遇到好几批年过花甲的日韩游客持着登山拐杖、背着登山包徒步游览，相当佩服他们的毅力和体力，中日韩三国中老年人的旅游方式还真的是截然不同。
▼ 马特洪峰独特的造型令其周边那些绵延不绝的巍巍群峰顿时黯然失色。
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▼ 坐拥天地 尽享美景
▼戈尔内格拉特登山火车全线搭乘时间约为33分钟，终点站在海拔3,089米的戈尔内格拉特。
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▼ 终点站戈尔内格拉特车站上有一座天桥，可以走上去等待后续列车，就能拍到红色登山列车映衬着马特洪峰的景致了。下图中那块位于车站旁的挂钟，是瑞士钟表品牌欧米茄特意为戈尔内格拉特打造的，听说表盘外镶嵌的是24K黄金。