计世资讯
国际金融危机从2008年四季度开始冲击中国物流行业，对原本已进入快速发展的物流行业信息化进程产生了较大的负面影响；另一方面，危中存机，国际金融危机下，客户对物流服务要求的不断提高将推动物流企业寻求更全面的信息化支撑。而国家物流行业振兴规划预计在2010年及以后几年为物流信息化市场带来更多的机会，推动物流行业信息化建设重新回到快速发展的轨道上来。
国际金融危机对物流行业的影响从2008年四季度开始明显显现，并将贯穿2009年
国际金融危机的影响在国际范围内是由金融业向实际经济传播，物流业处于产业链的下游，受金融危机的波及有滞后现象，但仍不可避免地受到冲击。国际金融危机对于中国这样外贸依存度较高的国家的物流业的影响传递链是：国际金融危机造成国际市场需求萎缩，需求萎缩造成国际订单减少，进而形成进出口贸易量减少，贸易量的减少意味着物流客户的物流需求减少，造成物流企业业务量下降，尤其对以外贸物流为主的物流企业造成了很大影响。
由于国际金融危机的影响传导到物流行业的滞后性，从2008年第四季度，尤其是从11月份开始，国际金融危机对物流行业的严重影响才明显显现：前三季度，全国社会物流总额和物流业增加值分别实现了26.7%和16.8%的高速增长；而四季度, 物流业务明显下滑，部分业务领域和局部地区出现负增长，主要表现在运输型物流企业能力闲置、仓储型物流企业压库严重，物流行业进入下行通道得到确认。
物流业是服务于社会所有行业的基础型服务业，物流业发展与整个社会经济的发展有着高度的同步性和依赖性，随着金融危机的进一步蔓延，物流业面临国际需求进一步压缩和国内经济自身调整的双重压力，物流业的低位运行将贯穿于2009年。
国际金融危机的影响阻碍了物流行业走向信息化建设快速增长期的步伐
从总体看，长期以来，我国物流企业的信息化建设一直处于较初级的水平。近年来，在客户要求、企业发展、行业竞争和政府引导等多方驱动之下，物流企业的信息化投入和信息化水平都保持了较快的增长。计世资讯的研究显示，2008年物流行业全年的信息化投入比20
国际金融危机从2008年四季度开始冲击中国物流行业，对原本已进入快速发展的物流行业信息化进程产生了较大的负面影响；另一方面，危中存机，国际金融危机下，客户对物流服务要求的不断提高将推动物流企业寻求更全面的信息化支撑。而国家物流行业振兴规划预计在2010年及以后几年为物流信息化市场带来更多的机会，推动物流行业信息化建设重新回到快速发展的轨道上来。
国际金融危机对物流行业的影响从2008年四季度开始明显显现，并将贯穿2009年
国际金融危机的影响在国际范围内是由金融业向实际经济传播，物流业处于产业链的下游，受金融危机的波及有滞后现象，但仍不可避免地受到冲击。国际金融危机对于中国这样外贸依存度较高的国家的物流业的影响传递链是：国际金融危机造成国际市场需求萎缩，需求萎缩造成国际订单减少，进而形成进出口贸易量减少，贸易量的减少意味着物流客户的物流需求减少，造成物流企业业务量下降，尤其对以外贸物流为主的物流企业造成了很大影响。
由于国际金融危机的影响传导到物流行业的滞后性，从2008年第四季度，尤其是从11月份开始，国际金融危机对物流行业的严重影响才明显显现：前三季度，全国社会物流总额和物流业增加值分别实现了26.7%和16.8%的高速增长；而四季度, 物流业务明显下滑，部分业务领域和局部地区出现负增长，主要表现在运输型物流企业能力闲置、仓储型物流企业压库严重，物流行业进入下行通道得到确认。
物流业是服务于社会所有行业的基础型服务业，物流业发展与整个社会经济的发展有着高度的同步性和依赖性，随着金融危机的进一步蔓延，物流业面临国际需求进一步压缩和国内经济自身调整的双重压力，物流业的低位运行将贯穿于2009年。
国际金融危机的影响阻碍了物流行业走向信息化建设快速增长期的步伐
从总体看，长期以来，我国物流企业的信息化建设一直处于较初级的水平。近年来，在客户要求、企业发展、行业竞争和政府引导等多方驱动之下，物流企业的信息化投入和信息化水平都保持了较快的增长。计世资讯的研究显示，2008年物流行业全年的信息化投入比20
