《在萧条中飞跃的大智慧》是六个演讲的集锦，由“把萧条当作再发展的飞跃台”、“用关爱利他之心突破困境”、“克服萧条的六项精进”、“经营十二条的大智慧”、“谨记经营三要诀”、“经营为何需要哲学”六篇构成，主要阐述危机下企业如何发展。
《把萧条当作再发展的飞跃台》是其中最点题的一片，阐述在金融经济危机时代，如何克服危机，健己身，强己迫，应对危机的一条预防策略和五项对策。
预防策略——创造高收益
稻盛和夫认为：没有10%的销售利润率，就算不上真正的经营（无论是哪本著作，在谈到经营时，都离不开“10%”）。高收益能够确保企业无论是在顺境逆境时，都能够盈利，顺境时、经济快速发展时多盈利；逆境、经济萧条危机时少盈利。多少谓之高收益？10%以上才能算上真正的经营，可想高收益的利润率有多高！
高收益如何获取？利润=销售收入-成本，最大化销售收入，最小化成本，利润自然而然就提高了。销售收入=销售单价×销售数量=销售单价×客户数量×单个客户销售量，如果是多产品线，则销售收入=产品类别×销售单价×客户数量×单个客户销售量。从此可以看出，最直接提高销售收入的方法有四种：扩大产品类别、提高销售单价、增加客户数量、提高单个客户销售量。成本=人工成本+销售费用+制造费用，制造费用与原材料、设备折旧、专利成本等相关。降低成本的路径与人、物、无形资产息息相关。通过降低人工成本、原材料采购价格、提高专利等手段，都能降低成本。从而最大化销售利润。
近期油价上涨给很多企业带来很大的成本压力，特别是运输物流业，由于柴油价格的上涨导致运输成本的大幅增加，货车如果依法运营，将处于亏损边缘。所以有很多司机超载，以最大化运输量，从而抵消油价上涨带来的压力。稻盛和夫告诉我们，高收益是预防危机的最佳手段。如果在油价上涨之前，就能够极大的压缩成本，油价上涨带来的成本压力，将会被抵消掉。至于如何压缩运输成本，我想降低高速费是关键，这需要大家集体的力量！
萧条对策一：全员营销
简单来说，全员营销就是大家都去主动营销自己的产品。
在经济高速发展时，员工都各司其职，制造的员工负责生产，营销的员工负责销售。制造部门和营销部门无论在哪家公司都是一个矛盾的部门。产品
《把萧条当作再发展的飞跃台》是其中最点题的一片，阐述在金融经济危机时代，如何克服危机，健己身，强己迫，应对危机的一条预防策略和五项对策。
预防策略——创造高收益
稻盛和夫认为：没有10%的销售利润率，就算不上真正的经营（无论是哪本著作，在谈到经营时，都离不开“10%”）。高收益能够确保企业无论是在顺境逆境时，都能够盈利，顺境时、经济快速发展时多盈利；逆境、经济萧条危机时少盈利。多少谓之高收益？10%以上才能算上真正的经营，可想高收益的利润率有多高！
高收益如何获取？利润=销售收入-成本，最大化销售收入，最小化成本，利润自然而然就提高了。销售收入=销售单价×销售数量=销售单价×客户数量×单个客户销售量，如果是多产品线，则销售收入=产品类别×销售单价×客户数量×单个客户销售量。从此可以看出，最直接提高销售收入的方法有四种：扩大产品类别、提高销售单价、增加客户数量、提高单个客户销售量。成本=人工成本+销售费用+制造费用，制造费用与原材料、设备折旧、专利成本等相关。降低成本的路径与人、物、无形资产息息相关。通过降低人工成本、原材料采购价格、提高专利等手段，都能降低成本。从而最大化销售利润。
近期油价上涨给很多企业带来很大的成本压力，特别是运输物流业，由于柴油价格的上涨导致运输成本的大幅增加，货车如果依法运营，将处于亏损边缘。所以有很多司机超载，以最大化运输量，从而抵消油价上涨带来的压力。稻盛和夫告诉我们，高收益是预防危机的最佳手段。如果在油价上涨之前，就能够极大的压缩成本，油价上涨带来的成本压力，将会被抵消掉。至于如何压缩运输成本，我想降低高速费是关键，这需要大家集体的力量！
萧条对策一：全员营销
简单来说，全员营销就是大家都去主动营销自己的产品。
在经济高速发展时，员工都各司其职，制造的员工负责生产，营销的员工负责销售。制造部门和营销部门无论在哪家公司都是一个矛盾的部门。产品