原来智能网联汽车不能用谷歌OS，阿里巴巴OS取代安卓的阳谋
原创 2017-09-11 有情怀的胖子 TCC生态圈
今天，2017中国汽车电子大会在上海顺利举办。在这次大会上，来自全球汽车电子界的领导者们纷纷登台展示肌肉，畅想美好未来。但最值得注意的还不是先后登场的各大国际芯片巨头，而是中国自己的汽车OS操作系统企业：斑马网络。就像工信部电子信息司吴司长在下午的高峰对话讨论时提到的，中国政府更希望看到汽车行业能出现移动互联网领域里像安卓这样的OS普遍装载，让每一辆车更加智能网联。
和吴司长一起参加这个高峰对话讨论的包括国际芯片巨头英特尔、高通、国际芯片设计软件巨头Synopsys和中国汽车OS创业公司斑马网络。PC领域的芯片寡头英特尔和手机领域的芯片寡头高通，似乎将继续在汽车芯片领域称霸。但是中国汽车OS企业并不认为PC时代的OS和手机时代的OS能继续主导智能网联汽车。
斑马网络CEO施雪松在大会上很有耐心地炮轰了安卓，语重心长地告诉汽车行业一个从未揭示的秘密。本人简单总结一下：Windows在PC很靠谱，照搬到手机就不靠谱。安卓在手机很靠谱，照搬到汽车就不靠谱。中国人已经专为汽车重构了OS，希望行业少一点汉奸，多支持国货，不要再让美国OS拿下汽车行业了，该给中国人留点财富了。为了快速响应马云在阿里巴巴十八周年年会上倡导的家国情怀和世界担当，施雪松用胸怀天下汽车的责任感和爱国主义教育来展示其磨刀霍霍向谷歌的挑战：
去年七月，在杭州云栖小镇的互联网汽车发布会上，陈虹和马云再次握手，汽车互联网有了远亲结婚的爱情结晶。不管业界精英们再怎么吐槽搞不懂互联网汽车到底是啥玩意，反正上汽阿里一口咬定只有带智能操作系统YunOS的才是互联网汽车。阿里方面宣称，就从那一天开始，互联网多了一位新成员：汽车。
换言之，互联网已有两位资深老成员：PC和手机，汽车刚加入。PC和手机都曾经历过剧烈的人机交互体验升级战，以及随之而来的OS革命，最终PC和手机选择了为自己而生的强体验OS：PC选择了Windows，微软也因此成为寡头，世界也因此多了一
原创 2017-09-11 有情怀的胖子 TCC生态圈
今天，2017中国汽车电子大会在上海顺利举办。在这次大会上，来自全球汽车电子界的领导者们纷纷登台展示肌肉，畅想美好未来。但最值得注意的还不是先后登场的各大国际芯片巨头，而是中国自己的汽车OS操作系统企业：斑马网络。就像工信部电子信息司吴司长在下午的高峰对话讨论时提到的，中国政府更希望看到汽车行业能出现移动互联网领域里像安卓这样的OS普遍装载，让每一辆车更加智能网联。
和吴司长一起参加这个高峰对话讨论的包括国际芯片巨头英特尔、高通、国际芯片设计软件巨头Synopsys和中国汽车OS创业公司斑马网络。PC领域的芯片寡头英特尔和手机领域的芯片寡头高通，似乎将继续在汽车芯片领域称霸。但是中国汽车OS企业并不认为PC时代的OS和手机时代的OS能继续主导智能网联汽车。
斑马网络CEO施雪松在大会上很有耐心地炮轰了安卓，语重心长地告诉汽车行业一个从未揭示的秘密。本人简单总结一下：Windows在PC很靠谱，照搬到手机就不靠谱。安卓在手机很靠谱，照搬到汽车就不靠谱。中国人已经专为汽车重构了OS，希望行业少一点汉奸，多支持国货，不要再让美国OS拿下汽车行业了，该给中国人留点财富了。为了快速响应马云在阿里巴巴十八周年年会上倡导的家国情怀和世界担当，施雪松用胸怀天下汽车的责任感和爱国主义教育来展示其磨刀霍霍向谷歌的挑战：
去年七月，在杭州云栖小镇的互联网汽车发布会上，陈虹和马云再次握手，汽车互联网有了远亲结婚的爱情结晶。不管业界精英们再怎么吐槽搞不懂互联网汽车到底是啥玩意，反正上汽阿里一口咬定只有带智能操作系统YunOS的才是互联网汽车。阿里方面宣称，就从那一天开始，互联网多了一位新成员：汽车。
换言之，互联网已有两位资深老成员：PC和手机，汽车刚加入。PC和手机都曾经历过剧烈的人机交互体验升级战，以及随之而来的OS革命，最终PC和手机选择了为自己而生的强体验OS：PC选择了Windows，微软也因此成为寡头，世界也因此多了一