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王建翔:隐藏在红尘中的工匠

2022-06-06 00:07阅读:
王建翔:隐藏在红尘中的工匠
李宝臣/文
在一次没有任何功利目的的场合,我结识了王建翔。话没有多少,但若你有那么一点江湖阅历的话,还是依稀可以看出他隐藏在诸多人眼球之外的深沉。当然,我也不得不说,王建翔也是一个很有江湖阅历的深邃思想者。因为他似乎能够明了跟我这样一个草根文化人的接触应该向世俗的人们告知像他这样一个被隐藏着的明珠也是要闪光的。
王建翔:隐藏在红尘中的工匠
后来,我们就有了更多的接触。
王建翔的出生环境应该是优渥的,他的父亲是河北地质学院(今天的河北地质大学,当时在张家口的宣化)负责学校汽车、机械的工程师,全校所有的跟机械有关的设备都归他管。我们随便想一下,他父亲的管辖范围内的所有内容,王建翔能不耳濡目染吗?
王建翔:隐藏在红尘中的工匠
这就是环境决定论的无可辨驳之处。也就是说,自从王建翔有了最初始的记忆开始,他的目光所涉而后进入大脑的只有机械。
大脑的记忆自然会产生能动的反应。是故,王建翔从小就养成了喜欢动手的习惯,他曾经摸索着在没人帮助的情况下自己组装各种传动方式(皮带传动,齿轮传动,摩擦传动,风力驱动,蜗轮蜗杆传动)的小车,制作手抛、橡筋动力的飞机,自己用电热丝切机翼,组装简易电子琴,组装音响功放设备。
童年的爱好可以成全一个人,也可以只作为爱好。在这些诸多的爱好中,王建翔的选择基本定位到摩托。因为,在他那个年代不要说谁有汽车,谁要是有一个好的摩托车,那一定就是成功的人士了。王建翔也是切准了当时社会的脉络,于是在他走向社会之后,他选择的是经营摩托,卖摩托,修摩托。这期间,他几乎见过或卖过或修过全世界所有的摩托。他的基因中似乎也完全
成了摩托车的世界。
随父母到了石家庄以后,他还是做老本行,终日跟摩托车打交道。可以这样说,凡是谈及摩托车,你就听他说就是了。前苏联的银兔,捷克的佳娃350,捷克175,东德依发,法国标致,意大利比亚乔,维斯帕,德国的宝马,美国的哈雷,印第安,恩菲尔德,国内的幸福250,长江750,东海750,轻骑15,日本的本田,铃木,雅马哈,川崎,台湾的光阳,三阳等,你不要问他见过什么摩托,而应该问他没见过什么摩托。
摩托车既是他的爱好,也是他谋生的手段。之于这一点,每每谈及,他都会滔滔不绝。
从1988年开始从事摩托车维修,1995年获得全国摩托车维修大赛冠军,并取得劳动部颁发的摩托车维修中级(六级)职业技术等级证书,2009年参加中国空军后勤保障演练,参与机场驱鸟工作。2015年在合肥参与中科院理化所的国家激光相关项目,从事无人机编队的后勤保障与地面保障工作。2020年参加培训,取得企业培训师资格证书,摩托车维修培训讲师证书。
说他是这个行业的佼佼者,我们不必怀疑。
但是,我必须说,似乎谁也没想到,中国这个经济和社会都十分落后的国度,只用了不到四十年的时间,居然成了世界上最强大的汽车国度,美国是每个人都有汽车,中国是每个家庭都有汽车,有的可能还不止一辆。再加上中国很多的城市开始的限摩规定,摩托车几近消失在人们的视野之中,代之而起的除了汽车就是电动自行车。而电动自行车的机械原理比起摩托车来那几乎就是小儿科。但就是在这个沧海桑田的变化中,王建翔的超级摩托技术在相当一段时间里失去了用武之地。为了谋生,他自学过中医,还从事过糖尿病调理,也偶尔做一些营销事项,反正就是为了稻粱之谋。真是杨志卖刀,英雄末途。
当然,男子汉大丈夫,穷且益坚,不坠青云之志。王建翔依旧坚持自己的爱好。并且他对机械行业的认识也在逐渐加深,或随着社会交往的宽度和广度,也有很多得识山中璞玉者认识到这样的工匠之才不是随处都可以找到的。于是,也就有很多的类似行业的人愿意与其合作,只不过这些行业好像比摩托车更进了一步。那就是通航领域,说白了,就是当今时代很流行的无人机领域。当见龙在天之时到来的时刻,王建翔也隐隐约约地感觉到昔日“时人不识凌云木”的状态应该远去了,而是“直到凌云始到高”的时刻要来到了。于是,他于2021年成立了自己建翔机械工作室。服务领域主要是通航飞机相关领域,他将以自己20多年的航模应用知识与相关经验,为未来的私人飞机客户提供更高一级的机械服务。对于那些曾经的摩托车行业的服务,他也将本着与时俱进的态度,为他们提供更上一层楼的服务。我暗忖,只要你向着太阳奔跑,目标的达成只能是越来越近。我也希望那些玩机械的玩家们,关于机械方面的事情,找王建翔探讨探讨吧。
王建翔服务领域:
汽车(含新能源汽车)摩托车领域
电子遥控遥感
通用航空(无人机)

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