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| 田晓波杨喜安 |
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新浪博客
值允许范围内，能够有效减小机组转速上升率和钢管水压上升率，达到预期效果。
水击是压力管道中一种重要的非恒定流。当压力管道中的流速因外界原因而发生急剧变化时，引起液体内部压强迅速交替升降的现象，这种交替升降的压强作用在管壁、阀门或其他管路元件上好像锤击一样，称为水击。发生水击后，管内的压力数值是周期性变化的，压力变化的时间间隔即为相长T，两倍相长为一个周期。当阀门关闭时间T′＜T时，即阀门最初关闭时所产生的水击波由管道入口反射回阀门时，阀门已全部关闭，这种水击称为直接水击。反之，T′＞T时称为间接水击。
水击引发的压强的升高或降低，有时会达到很大的数值，处理不当将导致管道系统发生强烈的震动，引起管道严重变形甚至爆裂。
（1）延长闸门及导叶关闭时间，避免产生直接水击并可降低间接水击压力。
（2）由于水击压力与管内流速成正比，应适当加大管径，控制管内流速不超过最大流速限制范围。
（3）由于水击压力与管道长度成正比，因此可设置具有自由水面的调压井或安装安全阀和进排气阀，以缩短管道长度并消减水击压力。
二、 分段关闭装置
1. 接力器导叶分段关闭系统框图(略)
图1
（1）导叶分段关闭阀
导叶分段关闭阀是一种两段或多段式关闭阀门，红林电站3号机组采用两段式关闭阀，。导叶接力器100％开度至拐点开度是第一段（快速关闭）工作区域，接力器关闭速率是由主配压阀和事故配压阀整定；从拐点开度至导叶全关开度为第二段（慢速关闭）工作区域，接力器的关闭速率是在分段关闭阀上设置。导叶分段关闭阀安装在调速器主配阀（事故配压阀）与水轮机导叶接力器之间的油路上，通过对接力器开机油腔（回油）的控制（附加节流和不节流），使接力器具有两段要求的不同关闭速度，以满足水轮机调节系统调节保证计算的要求。接力器的开启工作特性不受导叶分段关闭阀的控制。
，导叶分段关闭阀不起截流作用，接力器按主配压阀整定的开机速度开启，与接力器位置和活塞、调节螺栓位置无关。
（2）导叶分段关闭阀控制阀（接力器拐点开度控制机构）
控制阀是一种利用凸轮使接力器运动时控制切换阀换位的阀门，从而控制分段关闭阀油路大小的阀门。红林电站3号机组接力器位移凸轮机构安装于接力器下方，利用接力器在运动过程中使斜块触动凸轮来控制其油路切换，实现对分段关闭阀的控制，。
三、 红林电站分段关闭装置的设计、安装与调试
1.工况设计
（1）导叶关闭规律采用两段关闭，总有效关闭时间Ts=11.0s，中间拐点Tm=3.0s,拐点行程60%;
（2）甩满负荷时，蜗壳进口最大内水压上升率ζmax≤30%;
（3）甩满负荷时，机组最大上升率βmax≤55%。
2.安装、调试
红林电站3号机组分段关闭装置安装于事故配压阀和主接力器之间，位于开机管上，设计油压2.5MPa。调整调速器紧急关闭时间为6s，根据设计要求调整第一段快速关闭时间为3s，接力器行程60%；第二段慢关时间为8s，接力器行程40%。
3.开机试验
（1）静态关机时间试验
试验机组：红林电站3号机
试验时间：2009年04月11日20时03分
调速器型号：宜昌能达公司WBDT-1
分段关闭型号：TJM0380分段关闭液控阀/TJL0200A调速系统组件
测试仪器：TG2000水轮机调速器和机组同期测试系统
试验参数：
结论：两段关闭总时间：10.41s；第一段关闭时间：2.7s拐开度：49.1%
（2）甩负荷试验（单机）
水击是压力管道中一种重要的非恒定流。当压力管道中的流速因外界原因而发生急剧变化时，引起液体内部压强迅速交替升降的现象，这种交替升降的压强作用在管壁、阀门或其他管路元件上好像锤击一样，称为水击。发生水击后，管内的压力数值是周期性变化的，压力变化的时间间隔即为相长T，两倍相长为一个周期。当阀门关闭时间T′＜T时，即阀门最初关闭时所产生的水击波由管道入口反射回阀门时，阀门已全部关闭，这种水击称为直接水击。反之，T′＞T时称为间接水击。
水击引发的压强的升高或降低，有时会达到很大的数值，处理不当将导致管道系统发生强烈的震动，引起管道严重变形甚至爆裂。
（1）延长闸门及导叶关闭时间，避免产生直接水击并可降低间接水击压力。
（2）由于水击压力与管内流速成正比，应适当加大管径，控制管内流速不超过最大流速限制范围。
（3）由于水击压力与管道长度成正比，因此可设置具有自由水面的调压井或安装安全阀和进排气阀，以缩短管道长度并消减水击压力。
二、 分段关闭装置
1. 接力器导叶分段关闭系统框图(略)
图1
（1）导叶分段关闭阀
导叶分段关闭阀是一种两段或多段式关闭阀门，红林电站3号机组采用两段式关闭阀，。导叶接力器100％开度至拐点开度是第一段（快速关闭）工作区域，接力器关闭速率是由主配压阀和事故配压阀整定；从拐点开度至导叶全关开度为第二段（慢速关闭）工作区域，接力器的关闭速率是在分段关闭阀上设置。导叶分段关闭阀安装在调速器主配阀（事故配压阀）与水轮机导叶接力器之间的油路上，通过对接力器开机油腔（回油）的控制（附加节流和不节流），使接力器具有两段要求的不同关闭速度，以满足水轮机调节系统调节保证计算的要求。接力器的开启工作特性不受导叶分段关闭阀的控制。
，导叶分段关闭阀不起截流作用，接力器按主配压阀整定的开机速度开启，与接力器位置和活塞、调节螺栓位置无关。
（2）导叶分段关闭阀控制阀（接力器拐点开度控制机构）
控制阀是一种利用凸轮使接力器运动时控制切换阀换位的阀门，从而控制分段关闭阀油路大小的阀门。红林电站3号机组接力器位移凸轮机构安装于接力器下方，利用接力器在运动过程中使斜块触动凸轮来控制其油路切换，实现对分段关闭阀的控制，。
三、 红林电站分段关闭装置的设计、安装与调试
1.工况设计
（1）导叶关闭规律采用两段关闭，总有效关闭时间Ts=11.0s，中间拐点Tm=3.0s,拐点行程60%;
（2）甩满负荷时，蜗壳进口最大内水压上升率ζmax≤30%;
（3）甩满负荷时，机组最大上升率βmax≤55%。
2.安装、调试
红林电站3号机组分段关闭装置安装于事故配压阀和主接力器之间，位于开机管上，设计油压2.5MPa。调整调速器紧急关闭时间为6s，根据设计要求调整第一段快速关闭时间为3s，接力器行程60%；第二段慢关时间为8s，接力器行程40%。
3.开机试验
（1）静态关机时间试验
试验机组：红林电站3号机
试验时间：2009年04月11日20时03分
调速器型号：宜昌能达公司WBDT-1
分段关闭型号：TJM0380分段关闭液控阀/TJL0200A调速系统组件
测试仪器：TG2000水轮机调速器和机组同期测试系统
试验参数：
结论：两段关闭总时间：10.41s；第一段关闭时间：2.7s拐开度：49.1%
（2）甩负荷试验（单机）