本来这篇文章是想写给VICE这周的专栏，但是他们的编辑非得要有故事的刺激的，那么好吧，这篇走心的留给自己留给你。
在我辞职之后开“易到”的这段时间，基本上每个乘客都会问我，除此之外还有没有其他职业，我说我刚辞职，原先在《周末画报》上班，干了7年，做到了一个非常尴尬的职位。然后正好有这么一个机会，开车拉活儿，目的不在于拉活儿挣钱，而在于途中认识的人，聊过的天儿，这些能让我有一种在路上的感觉。于是毅然决然，辞了算了。
的确，“在路上”对我这一代人来说是一个重要的名字，它是杰克·凯鲁亚克的一本小说，是麦田守望者乐队的一首歌。
对于那本书来说，杰克·凯鲁亚克写的并不是一个故事，而是莫名其妙的一股劲儿，如果非要用一句话形容这股劲儿，那么可以简而言之：“去你妈的，上路再说”。有了这股劲儿，主旨和线索就已经不再重要。
同样的一股劲儿，也出现在卡夫卡的《出门》当中。这是一首诗，或者是说一个散文，总之翻译成汉字之后只有250个字。这是一个根本就不是故事的故事，却比他的《城堡》写出了更多，也比《变形记》更加豁达，尤其是最后那句“旅途是那么的漫长，如果一路上我得不到东西，那什么口粮也不能搭救我。”虽然有点儿轴有点儿宁，甚至有点儿250，但是同样还是那股劲儿， “去你妈的，上路再说”。
《出门》在前，《在路上》居后。我不知道凯鲁亚克是否看过卡夫卡，但我总是喜欢把那段话和那本书联系在一起。前面是提出一个想法，后者将其变成了一次脚踏实地的行程。但这个行程不是旅程，不是放松身心，而是寻找自我。说的更直白一点儿，就是不知道自己想要什么，于是上路看看这个世界上还有什么，其中有没有自己想要的东西。这就是公路的意义。公路作品基本上都诞生在一个经济条件还不错的环境当中，日子过得还不错，就是有点儿迷茫，问自己真正想要什么的时候，总是给不出一个确切并且持久的答案。
于是在迷茫当中，有些人选择了接受这种迷茫，于是进入到一个叫做拼命挣钱的环节当中。从CBD往东的地方出发，一路向西，努力地坐进了写字楼，然后努力地坐到窗边，然后再努力再努力，争取有朝一日坐到两面玻璃墙夹角的位置，因为在这里，有
在我辞职之后开“易到”的这段时间，基本上每个乘客都会问我，除此之外还有没有其他职业，我说我刚辞职，原先在《周末画报》上班，干了7年，做到了一个非常尴尬的职位。然后正好有这么一个机会，开车拉活儿，目的不在于拉活儿挣钱，而在于途中认识的人，聊过的天儿，这些能让我有一种在路上的感觉。于是毅然决然，辞了算了。
的确，“在路上”对我这一代人来说是一个重要的名字，它是杰克·凯鲁亚克的一本小说，是麦田守望者乐队的一首歌。
对于那本书来说，杰克·凯鲁亚克写的并不是一个故事，而是莫名其妙的一股劲儿，如果非要用一句话形容这股劲儿，那么可以简而言之：“去你妈的，上路再说”。有了这股劲儿，主旨和线索就已经不再重要。
同样的一股劲儿，也出现在卡夫卡的《出门》当中。这是一首诗，或者是说一个散文，总之翻译成汉字之后只有250个字。这是一个根本就不是故事的故事，却比他的《城堡》写出了更多，也比《变形记》更加豁达，尤其是最后那句“旅途是那么的漫长，如果一路上我得不到东西，那什么口粮也不能搭救我。”虽然有点儿轴有点儿宁，甚至有点儿250，但是同样还是那股劲儿， “去你妈的，上路再说”。
《出门》在前，《在路上》居后。我不知道凯鲁亚克是否看过卡夫卡，但我总是喜欢把那段话和那本书联系在一起。前面是提出一个想法，后者将其变成了一次脚踏实地的行程。但这个行程不是旅程，不是放松身心，而是寻找自我。说的更直白一点儿，就是不知道自己想要什么，于是上路看看这个世界上还有什么，其中有没有自己想要的东西。这就是公路的意义。公路作品基本上都诞生在一个经济条件还不错的环境当中，日子过得还不错，就是有点儿迷茫，问自己真正想要什么的时候，总是给不出一个确切并且持久的答案。
于是在迷茫当中，有些人选择了接受这种迷茫，于是进入到一个叫做拼命挣钱的环节当中。从CBD往东的地方出发，一路向西，努力地坐进了写字楼，然后努力地坐到窗边，然后再努力再努力，争取有朝一日坐到两面玻璃墙夹角的位置，因为在这里，有