图文/高山寒雪
三峡有两座船闸,一座是双线五级永久船闸,一座是临时船闸。临时船闸在通航过程中基本上没有发挥多大的作用,听说在建造时就颇具争议,但最终还是建起来了,算是一个“浪费型”项目,花了不少冤枉钱。现在决定在临时船闸这里建一个升船机。据有关人士介绍,升船机的原理如下:建造一个很大的水箱,过往船只驶进水箱,升船机将水箱连船一起提起来,然后运行到上游或下游,把水箱放下,船再从水箱里驶出来。
有人会说,有了船闸还建升船机干吗?因为每到汛期,长江水的流量达到50000立方米/秒时,永久船闸就要停航,这时升船机就起作用了。

站在坝顶185米高程上鸟瞰升船机的下游航道原貌。升船机建好后这里将是一片汪洋。

前期准备工作正紧锣密鼓地进行着。

远处是覃家沱大桥,左边是施工道路,最底下是准备开挖的航道。
前期准备工作正紧锣密鼓地进行着。
远处是覃家沱大桥,左边是施工道路,最底下是准备开挖的航道。
