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天津的寓公、公馆的太太，及演艺界女星都喜欢从车厂雇“包月车”，或自家养一辆洋车。车厂包月胶皮和私家自用胶皮，都装饰考究：车身和车把都油漆一新，车座上有可张合的遮雨布棚，车座前有布帘挡风，车座底板处有脚踏铜铃，车身两侧各有一盏电石灯。据记载，清光绪三十二年（1906）天津有车厂230处，胶皮6000多辆。
到了上个世纪三十年代前后，三轮儿车逐渐取代了胶皮。三轮儿车在最早时，车厢在前面。到了四十年代初期，三轮车由前推式改为后拉式，就是车夫在前，乘客坐的车厢在后面。原先的胶皮包月车的车座前都装有布帏遮掩。而三轮儿车却是敞开的，便于乘客观赏沿途风光。同时，坐车人外形毕露，颇引路人瞩目。当年在天津大街小巷传唱着一首流行歌曲，名曰《三轮儿车上的小姐》：“三轮儿车上的小姐真美丽，西服裤子短大衣。张开小嘴笑嘻嘻，两只眼睛叫人迷。”
最初，天津人称汽车为“四轮电”。不用人力，可自动行驶的小汽车，那是上流社会的象征，一般市民却可望而不可即。小汽车（轿车）在天津市和三轮车几乎是同时兴盛的。居住在租界的寓公、富商，多购西洋轿车自用，以之为显示身份的标志，另外，当时天津租界内有三十来家“汽车行”，出租小汽车，按时计价。
天津话命名外来的交通工具：“胶皮”“三轮儿”和“四轮电”，都着眼突出车的关键部位——车轮，而舍去中心词“车”。这也昭示了天津话的地域特点：简洁明快而直奔主题。
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