北京与上海的公共交通比较

最近去北京出差，作为魔都市民，深深震惊于北京交通的便宜。一切前提是你买一张北京的交通卡。然后，坐地铁，不论哪里到哪里，不论多远，只要你不出站，一律只要两块。坐公交的话，没交通卡票价一元，有卡就是四毛！！四毛啊！！！（经不住想要咆哮了！在上海随便走走10多块不稀奇啊 ） 和上海的地铁起步三块（大概只能坐3、4站），封顶7块，公交2块，换乘优惠1块来比，真真是便宜了好几倍。帝都人民的公共交通出行成本和魔都是绝对不能相提并论的。
北京地铁入口处和上海一样，都要过安检，估计是奥运时期的遗留产物。不过，比上海的严格和自觉些：无论大小包，一律过安检。速度也就慢了不少。上海的话一般大包必检，小包不检就不检了。北京地铁每站都会有许多穿黄色衣服的协管员，不过不是志愿者哦，领薪水的，也凭空创造了不少的就业岗位。协管员蛮多都是北京的老阿姨，蛮认真的，也蛮贫的，我就被老太太们叫过好几次，包包拉链拉拉好啊（其实就开了个几厘米的口子，里面也没钱），换个位置排啊（从上车通道左边换到右边，很空的，也不知道为啥叫我换，配合呗）等等诸如此类。北京地铁的内部基本和上海的差不多，不过有两个地方觉得比上海的好。一个是有些车厢的靠窗站位的墙上有个三角形的凸出，站客可以靠靠，就当是半个凳子了（实际上那里是个轮椅的位置，三角凸出的下面有条可以固定轮椅的带子）。另一个是空调，有风叶控制风向，所以可以感觉像摇头电扇有凉风徐徐的感觉。不会像上海的只有出风口风比较大。（最后个算不上优点，不过算蛮新潮的，上海暂时还没有看到，就是某些地铁中途沿线有发光广告，随地铁高速移动形成简单动画。创意么不新了，成品是第一次看到）
北京公交因为有卡和没卡票价差了许多，所以必须配置售票员来卖票给没交通卡的乘客，又解决了N多售票员就业岗位，囧...还是上海的省事，除了多级票价的车需配售票员以外，通常司机一人就都搞定了，投币不找零（北京分级票价的话通常是需要上车刷卡一次下车再刷一次，但售票员还是少不了的）。 北京有许多公交车是超级长龙车，