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标志着武汉交通的高度发达。
一节退役的火车头；
一节退役的绿皮车厢；
静静地停靠在铁轨上，
却再也无法驶向远方。
绿色高靠背椅，
曾经是中国客运列车的标配；
上推下拉的车窗锈迹斑斑。想当年，
绿皮车的车票也曾经是紧俏货呢。
绿皮车，曾经承载着几代中国人的交通梦，
但我国的实力发展太快，绿皮车的慢代表着落伍不发达，
今天已经很少有机会乘坐；所以我有时会忆起当年坐慢车的糗事，
可惜时光易逝，物是人非，回不去了。
所以我能做到的就是多拍照，
里里外外、前前后后。
同时闺蜜们客串乘客，和绿皮车合影留念；
更期望汽笛一声长鸣，
带我们去追逐远方的美景。
戴家湖公园的另一个看点是雕塑多，
这些雕塑是废旧材料加工而成的，
造型简单却寓意深刻，
比如《封存》、比如《突破》。
园内随处可见废物利用的精彩手笔：
用旧红砖铺就的公园道路、
用武钢耐火砖制作的景观墙、
用废弃铁轨和枕木铺成的“时光隧道”。
一节退役的火车头；
一节退役的绿皮车厢；
静静地停靠在铁轨上，
却再也无法驶向远方。
绿色高靠背椅，
曾经是中国客运列车的标配；
上推下拉的车窗锈迹斑斑。想当年，
绿皮车的车票也曾经是紧俏货呢。
绿皮车，曾经承载着几代中国人的交通梦，
但我国的实力发展太快，绿皮车的慢代表着落伍不发达，
今天已经很少有机会乘坐；所以我有时会忆起当年坐慢车的糗事，
可惜时光易逝，物是人非，回不去了。
所以我能做到的就是多拍照，
里里外外、前前后后。
同时闺蜜们客串乘客，和绿皮车合影留念；
更期望汽笛一声长鸣，
带我们去追逐远方的美景。
戴家湖公园的另一个看点是雕塑多，
这些雕塑是废旧材料加工而成的，
造型简单却寓意深刻，
比如《封存》、比如《突破》。
园内随处可见废物利用的精彩手笔：
用旧红砖铺就的公园道路、
用武钢耐火砖制作的景观墙、
用废弃铁轨和枕木铺成的“时光隧道”。
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