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下游的西陵长江大桥身形轻盈。
还有坝区周边的城镇乡村绿树影映。
走下坛子岭，往岸边方向走，就可以看到三峡的双线五级船闸。
坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。
三峡船闸创造了多项世界之最：世界上最大的船闸、建造难度世界第一、人字闸门外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”、基础开挖最深等等。
葛洲坝船闸是一级船闸，三峡船闸是五级船闸，为目前全球级数最多的船闸。
我在坛子岭逗留了很久，终于目睹一艘巨轮满载汽车缓缓驶来。
双向五级船闸被誉为壁立千仞的“长江第四峡”。
还有轮船逆流而上，即将过闸。
虽然没能体验坐船过闸，但还是心满意足地离开坛子岭，前往185平台。