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闻讯悲哀泪洒斑竹，于是就有了“斑竹一枝千滴泪”的诗句。 
中午从君山出来后，走湖区的二级路去荆州，行驶约六十公里后到达华容，想起三国演义里曹操被火烧赤壁失败后，逃跑的路上在华容道中了诸葛亮的埋伏，戏文中曹操在逃跑中只听得一通鼓声，山后险要处闪出一员大将乃是关羽，曹操在绝望中苦苦哀求，关羽念情义放了曹操。现在看这华容道在洞庭湖区，只有河沟港汊，更无险要山谷，也许是罗贯中写小说的艺术虚构。当晚就在华容县酒店早早歇下。
第二天早上从华容出发，查导航走县道竟比国道或高速距离和时间要少一半，二十五公里后就到达湖北省石首市，在小河口上了车渡船过长江。我很奇怪，中国是造桥大国，长江上到处都建起了大桥，柳江上的桥就更多，有桥梁博物馆之称，国内的江河上公路干线早就取消车渡了，只有海南岛的琼州海峡还保留车渡滚装船，我开车多年都没有过车渡了，想不到今天长江上还保留有车渡，也许是支线公路的原因，简直是交通历史上的文物，今天来重温一下车渡的感觉，过一把车渡瘾。
在小河口渡过长江以后，要走好几段县道才到荆州，路面还算平，就是路窄一点。荆州是春秋时期楚国的郢（ying）都，荆州古城坐落在长江边，还保留着完好的古城墙，荆州长江大桥从这里跨江而过，十分雄伟。三国时期这里的故事很多：刘备为了找一个根据地，向刘表借荆州，后来成为自己的军事、政治重要城池，并由五虎上将关羽镇守它，以后就有了“刘备借荆州有借无还”这句话，后来东吴的大将陆绩将关羽调虎离山乘机赚取了荆州，于是又有了“大意失荆州”这句成语。湖北的公路两旁的树木非常棒，行驶在路上赏心悦目。
荆州到襄阳有两百公里，二级路双向四车道很漂亮且不收费，行驶在上面优哉游哉更能体会古代武关道的风貌，路旁并行的是二广高速公路，由内蒙的二连浩特到广州的路，我觉得只有赶时间赶路程的时候才走高速，我们出来玩的又有时间还能看风景，走二级路很合适。
上次我们住在襄阳古城西门外的一家酒店，标准间160元，出门就可以登上古城墙游玩很方便，城墙没有西安的那么规整，襄阳有山有水，城墙随地形略有弯曲，但是它的护城河却是天下绝无仅有的，滔滔汉江就是它的护城河，古城北面临汉门外就是汉江，东西城墙外利用自然河道，再加上人工引进汉江水形成又宽又深的护城河，古城的南面是高山，这座城池千百年来固若金汤，被称为“铁打的襄阳城”。
清早起来早餐后沿着古老的武关道向秦岭进发。不久河南的内乡、邓州都到了身后面了，很快到了西峡县，这里处在秦岭山麓下，秦岭在这里有一个豁口，成为武关道进入秦岭的一个关口，我们沿着312国道从这里进山，312国道从上海到新疆，是中国东西方向一条很长的公路，我是第一次走这条二级路过秦岭，头脑里总是觉得秦岭路很难走，“难于上青天”，原来以为是山路曲折盘旋，翻山越岭，其实想错了，312国道在山谷中前行，虽有弯曲但不用翻山，路旁是绵延的丛山峻岭，植被覆盖郁郁葱葱，很多路段是双向四车道，大车很少，行驶在路上非常惬意，这是一条旅游之路，观光之路。武关道作为一条古代的军事、经济交通要道，那时军队行走和辎重车马要从这里通过秦岭是没问题的。
东汉末年楚汉相争，刘邦和项羽相约谁先进咸阳谁做王。项羽战河北巨鹿，那里是秦将章邯带领的的主力，巨鹿之战打得很激烈，但项羽勇猛异常，司马迁在《史记》里是这样记载的：“项羽乃悉引兵渡河，皆沉船，破釜甑，烧庐舍，持三日粮，以示士卒必死，无还心。九战，绝其甬道，大破之。”项羽打下的每一个城池，全部屠城，不留一个活口，后来所打的城池秦军害怕屠城，都拼死抵抗。等到项羽把他们一个个都消灭，然后率兵走大路，再打下函谷关、潼关进入关中时，已经晚了一步，刘邦早已驻军灞上。再说刘邦战河南，没有与秦军主力交战，虽然在南阳也遇到一些守城的秦军，但是他实行优待俘虏政策，给降将保留职务，让降将引路，走小路入武关，遇到守关的秦军做好约降工作，“诸城未下者，闻声争开门而待”，这样刘邦的军队就顺利通过秦军层层把守的武关道，率先进入关中接受了秦王子婴的投降。可见刘邦比项羽棋高一着。
现在通过秦岭里面的武关道，不光有312国道，还有从上海到西安的沪陕高速公路，只是高速路建在秦岭的山腰上，开凿了众多的隧道，架设了数不清的高架桥，不再占用宝贵的谷底平地。而我们行驶在312国道上，在秦岭里面只通过了一个隧道，在武关只有一个收费站ETC仅收了5元钱通行费。前面就要驶出秦岭北面的山口了，眼前豁然开阔，那里就是八百里关中平原，我们已经从中国南方到了北方。蓝田县就在秦岭的玉山下，古代又称蓝关。有歌词；云横秦岭家何在，登上秦岭望秦川。当天下午我们平安到达了西安小区孩子的住所,结束了武关道旅行，开始享受一段北国的凉爽气候。
中午从君山出来后，走湖区的二级路去荆州，行驶约六十公里后到达华容，想起三国演义里曹操被火烧赤壁失败后，逃跑的路上在华容道中了诸葛亮的埋伏，戏文中曹操在逃跑中只听得一通鼓声，山后险要处闪出一员大将乃是关羽，曹操在绝望中苦苦哀求，关羽念情义放了曹操。现在看这华容道在洞庭湖区，只有河沟港汊，更无险要山谷，也许是罗贯中写小说的艺术虚构。当晚就在华容县酒店早早歇下。
第二天早上从华容出发，查导航走县道竟比国道或高速距离和时间要少一半，二十五公里后就到达湖北省石首市，在小河口上了车渡船过长江。我很奇怪，中国是造桥大国，长江上到处都建起了大桥，柳江上的桥就更多，有桥梁博物馆之称，国内的江河上公路干线早就取消车渡了，只有海南岛的琼州海峡还保留车渡滚装船，我开车多年都没有过车渡了，想不到今天长江上还保留有车渡，也许是支线公路的原因，简直是交通历史上的文物，今天来重温一下车渡的感觉，过一把车渡瘾。
在小河口渡过长江以后，要走好几段县道才到荆州，路面还算平，就是路窄一点。荆州是春秋时期楚国的郢（ying）都，荆州古城坐落在长江边，还保留着完好的古城墙，荆州长江大桥从这里跨江而过，十分雄伟。三国时期这里的故事很多：刘备为了找一个根据地，向刘表借荆州，后来成为自己的军事、政治重要城池，并由五虎上将关羽镇守它，以后就有了“刘备借荆州有借无还”这句话，后来东吴的大将陆绩将关羽调虎离山乘机赚取了荆州，于是又有了“大意失荆州”这句成语。湖北的公路两旁的树木非常棒，行驶在路上赏心悦目。
荆州到襄阳有两百公里，二级路双向四车道很漂亮且不收费，行驶在上面优哉游哉更能体会古代武关道的风貌，路旁并行的是二广高速公路，由内蒙的二连浩特到广州的路，我觉得只有赶时间赶路程的时候才走高速，我们出来玩的又有时间还能看风景，走二级路很合适。
上次我们住在襄阳古城西门外的一家酒店，标准间160元，出门就可以登上古城墙游玩很方便，城墙没有西安的那么规整，襄阳有山有水，城墙随地形略有弯曲，但是它的护城河却是天下绝无仅有的，滔滔汉江就是它的护城河，古城北面临汉门外就是汉江，东西城墙外利用自然河道，再加上人工引进汉江水形成又宽又深的护城河，古城的南面是高山，这座城池千百年来固若金汤，被称为“铁打的襄阳城”。
清早起来早餐后沿着古老的武关道向秦岭进发。不久河南的内乡、邓州都到了身后面了，很快到了西峡县，这里处在秦岭山麓下，秦岭在这里有一个豁口，成为武关道进入秦岭的一个关口，我们沿着312国道从这里进山，312国道从上海到新疆，是中国东西方向一条很长的公路，我是第一次走这条二级路过秦岭，头脑里总是觉得秦岭路很难走，“难于上青天”，原来以为是山路曲折盘旋，翻山越岭，其实想错了，312国道在山谷中前行，虽有弯曲但不用翻山，路旁是绵延的丛山峻岭，植被覆盖郁郁葱葱，很多路段是双向四车道，大车很少，行驶在路上非常惬意，这是一条旅游之路，观光之路。武关道作为一条古代的军事、经济交通要道，那时军队行走和辎重车马要从这里通过秦岭是没问题的。
东汉末年楚汉相争，刘邦和项羽相约谁先进咸阳谁做王。项羽战河北巨鹿，那里是秦将章邯带领的的主力，巨鹿之战打得很激烈，但项羽勇猛异常，司马迁在《史记》里是这样记载的：“项羽乃悉引兵渡河，皆沉船，破釜甑，烧庐舍，持三日粮，以示士卒必死，无还心。九战，绝其甬道，大破之。”项羽打下的每一个城池，全部屠城，不留一个活口，后来所打的城池秦军害怕屠城，都拼死抵抗。等到项羽把他们一个个都消灭，然后率兵走大路，再打下函谷关、潼关进入关中时，已经晚了一步，刘邦早已驻军灞上。再说刘邦战河南，没有与秦军主力交战，虽然在南阳也遇到一些守城的秦军，但是他实行优待俘虏政策，给降将保留职务，让降将引路，走小路入武关，遇到守关的秦军做好约降工作，“诸城未下者，闻声争开门而待”，这样刘邦的军队就顺利通过秦军层层把守的武关道，率先进入关中接受了秦王子婴的投降。可见刘邦比项羽棋高一着。
现在通过秦岭里面的武关道，不光有312国道，还有从上海到西安的沪陕高速公路，只是高速路建在秦岭的山腰上，开凿了众多的隧道，架设了数不清的高架桥，不再占用宝贵的谷底平地。而我们行驶在312国道上，在秦岭里面只通过了一个隧道，在武关只有一个收费站ETC仅收了5元钱通行费。前面就要驶出秦岭北面的山口了，眼前豁然开阔，那里就是八百里关中平原，我们已经从中国南方到了北方。蓝田县就在秦岭的玉山下，古代又称蓝关。有歌词；云横秦岭家何在，登上秦岭望秦川。当天下午我们平安到达了西安小区孩子的住所,结束了武关道旅行，开始享受一段北国的凉爽气候。