2019年自驾寻觅京杭大运河遗迹（七）——里运河段

2020-02-23 10:41阅读：

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里运河是京杭大运河最早修凿的河段，流经江苏省淮安市、宝应县、高邮市、扬州市，自清江浦至瓜洲古渡入长江。介于长江和淮河之间，北接中运河，南接江南运河，长170余公里。

里运河段的前身是淮扬运河，始建于公元前486年，即吴王夫差下令开凿的“邗沟”，虽实施过各种整治措施，但路线基本未变，至今仍在运用。淮扬运河——顾名思义，分淮安段与扬州段，前一篇博文对淮安段运河已有详述，本文主要记述里运河扬州段，实际上，淮安是中运河和里运河交汇处，里运河起点！

里运河（扬州段）北起扬州宝应里排河与京杭运河连接处，南至扬州市广陵区茱萸湾，全长151.3千米，地处江淮平原，连接了高邮湖、邵伯湖等湖泊，是大运河重要的组成部分之一。我们在此河段的旅行轨迹是：高邮—邵伯—文峰塔—扬州运河三湾景区—瓜州古渡，打卡遗产点段：盂城驿、邵伯明清大运河故道、邵伯古堤、邵伯码头、瓜州古渡。

因水而生，因邮而名的城市——高邮，现为扬州市所辖县级市，史称“江淮首邑”，秦王嬴政于公元前223年在此筑高台、置邮亭，故名高邮，别称秦邮，“华夏一邮邑，神州无同类”，是中国2000多个县市中唯一以“邮”命名城市；淮扬运河主线纵贯高邮南北共43.6公里，使其成为大运河沿线一座具有悠久历史和丰富文化遗存的城市！

位于高邮古城南门外馆驿巷(高邮城南历史文化街区)的盂城驿，是全国保存最为完整的古驿站之一，随着京杭大运河申遗成功，盂城驿被列为世界文化遗产点，周边街巷经过不断修缮，再现当年古街神韵——青砖黛瓦的屋檐下挂着“邮”、“驿”标志旗帜，体现地域文化元素，街巷中居住的大部分是当地原住民，很喜欢这样古朴的小巷！

古代驿站传递中，驿印封泥，是权力和凭证的信物，高邮亭、迎华驿、高邮驿、秦邮驿、盂城驿、秦邮公馆，不同时期的驿站名称，生动演绎高邮邮驿的历史，它们既表现驿之特质，又蕴含邮驿之活力。同时，为我以收集（盖）邮戳的形式记录旅程足迹的创意感到沾沾自喜，哈！

盂城，高邮的别称，取意于宋代词人秦少游描写家乡“吾乡如覆盂”的诗句，盂城驿故而得名。盂城驿开设于明洪武八年（1375年），是明代遗留下来的一处驿传建筑，虽历经沧桑，但古风犹存，许多专家学者称之为“稀世遗珍”。古盂城驿是高邮“一轴一带五区”旅游规划的重要节点，是彰显高邮古、文、邮、水旅游特色的重要景区，也是高邮对外推介的一块金字招牌。

盂城驿的历史位置、建筑形制和规模的真实性、完整性均保存良好，1996年被公布为全国重点文物保护单位，2014年京杭大运河申遗成功，盂城驿被列为世界文化遗产点。景区门票：30元/人，网络价：25元/人。

盂城驿保存的建筑结构和功能，清晰地反映出运河驿站在传送、接待、转运中发挥的巨大作用。大运河作为维系封建王朝“大一统”的重要政治、经济、文化通道，盂城驿体现出在维护中央集权的国家管理中的特殊地位。

皇华厅又称正厅，为五开间明代建筑，其功能为传室政令的场所，驿站管理中心。中三间屏门正方悬挂“皇华厅”匾额，下方为“明.高邮州城图”，整个厅堂形象地还原了盂城驿当年的生活原貌，让游客充分领略到邮驿文化的丰富内涵。

驻节堂又称后厅，为接待四方宾客的地方，整个建筑的梁柱为明代驿站遗存，至今有600多年历史，是盂城驿的精华之处，雕刻图案精致奇巧，独具匠心。盂城驿申遗成功的关键所在！

盂城驿中的马神庙——是祭祀马神的地方，古代最快的交通工具是马，驿站以马为业，驿马常年在外奔波，江湖上的风险和社会的动荡，从驿人员只得借助神的力量保护，祈求驿站人马平安。据说马王爷有三只眼，中间一只是天目，现在许多游客，特别是司机都要来拜祭一下，以祈求一路平安！庙前有匹石马，马旁置有上马石，当时的驿马体形高大，所以驿中设有上马石供官员邮卒。