三大特点预示机会逐步临近
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国庆长假前的最后一个交易日,大盘如预期的那样在横盘震荡中小幅上涨,发了一个小红包。尽管波澜不兴,但是还是有几个特点值得关注。
一是量能继续萎缩,再度创出量能新低。沪市成交1566亿元,较周二成交额1697亿元萎缩7.72%,创下2014年11月20日以来的量能新低。这个量已经远远低于2015年2月11日的地量2109亿元,当时点为在3150点左右,为牛市第二波上涨之后的回调最低点附近;这个量接近2014年11月20日的1508亿元,而当时的点位在2452点,正值牛市第一波上涨之后回调的低点。地量之后,大盘均走出大幅上涨行情。不同的是,当时是上升趋势,目前下跌趋势还没有扭转,不过地量地价的股市真理是颠扑不破的,地量出现预示着离底部已经不远。
二是盘中热点不断涌现,个股暗潮涌动。周二下午在盘中跳水之后,券商股集体拉升扭转了跌势,周三券商股继续活跃,国投安信盘中一度冲击涨停板,对推动大盘回升起到重要作用。受消息面国务院支持新能源和小排量汽车发展,新能源汽车板块早盘大幅上扬,金龙汽车等盘中一度封在涨停。盘中最强的热点数中航系个股,成发科技、中航动力两公司股票午后双双临时停牌,该两公司均为中航工业集团下属企业。随后,在13:30分左右,中航动控也于盘中临时停牌。此前,有媒体报道称,中航工业拟整合旗下航空发动机及燃气轮机整机研发制造资产,单独成立公司,并从中航工业体系内独立出来。另外,千亿航空发动机重大专项下发的脚步也日益临近。午后三只中航系个股的停牌刺激军工航天概念出现大幅飙升,并推动大盘震荡走高。近期尽管指数持续箱体震荡,涨跌幅度很小,但是个股表现却是冰火两重天,部分个股已经率先走出独立的上涨行情,涨幅也超过50%。个股的持续活跃预示着大盘有转暖迹象。
三是从时间上看,三季度结束,节后将开启今年最后一个季度的行情,这个时间节点往往是一个重要时间窗,从历史上看,2009年9月行情持续下跌,10月则迎来大幅反弹行情,跟目前行情背景有一定类似
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