消息比较突兀
不仅对浦东和南汇的市民来讲，甚至对上海市的市民来讲，这次国务院批复上海将“南汇区并入浦东新区”的决策都是比较突兀的。
研究从未断过 实际上，大浦东地理概念及产业联动的理论研究和内部探讨，早在浦东新区成立之后就已经展开了，并且始终没有停留过。诸如上海滨江（长江）产业带研究、金三角（陆家嘴、外高桥、芦潮港）研究等成果还是有所披露的。像浦东机场、迪斯尼和商业大飞机这些大项目，外界并不熟知它们实际上都是横跨浦东南汇两区地域的。
浦东成就 浦东开发开放经过十九年的历史，生产总值增加了52倍，创造了上海全市近1/4的GDP和工业总产值，1/2的外贸进出口总额，1/3的外商直接投资。人均GDP10.3万元，人均财政收入4.8万元。城市化水平94%，城乡收入差距为2：1，小于全市水平。
发展中问题 但同时也出现了一些发展中的问题，譬如土地资源不断减少，城市建设基本饱和，发展空间不足影响了经济总量扩大和辐射带动能力提高；国家级开发区用地已基本布满，功能拓展受到限制；大项目配套产业链发展空间不足，制约了项目效益的充分发挥。这是浦东扩区的内在动因。
合并存在基础 浦东和南汇两区合并，存在着历史文化和社会经济等多方面的基础条件。两地政经文脉紧密联系，浦东相对于浦西而言，与南汇关系更为紧密，存在着多方面的相似性。上海市编制十一五规划时，曾提出四大功能片区及其定位的设想，其中浦东和南汇片区的发展定位是以金融、物流为依托的现代服务业核心集聚区（其它三片区是中心城区、郊区、崇明三岛）。
两地都是上海市的后发优势区域，在港口、保税区、空港、先进制造和旅游业等方面产业功能相通互融。相比较而言浦东过去发展快一些，南汇今后发展空间大一些，分别拥有上海国际金融中心和国际航运中心的核心区。两地能够优势互补彼此支撑，地域相近、交通相衔、产业相连、资源相通，具有壮大自身、带动上海、服务长三角、影响中国和世界的发展潜力。
合并是为国家战略实现 在当前历史条件下，将南汇城建制完整地并入浦东新区，其直接原因既是浦东南汇两地产业联动发展、提振上海经济的发展需要，也是浦东开发开放国家战略进一步推进的改革需要，更是上海国际金融中心和上海国际航运中心的建设需要。在这个过程中，必须有
研究从未断过 实际上，大浦东地理概念及产业联动的理论研究和内部探讨，早在浦东新区成立之后就已经展开了，并且始终没有停留过。诸如上海滨江（长江）产业带研究、金三角（陆家嘴、外高桥、芦潮港）研究等成果还是有所披露的。像浦东机场、迪斯尼和商业大飞机这些大项目，外界并不熟知它们实际上都是横跨浦东南汇两区地域的。
浦东成就 浦东开发开放经过十九年的历史，生产总值增加了52倍，创造了上海全市近1/4的GDP和工业总产值，1/2的外贸进出口总额，1/3的外商直接投资。人均GDP10.3万元，人均财政收入4.8万元。城市化水平94%，城乡收入差距为2：1，小于全市水平。
发展中问题 但同时也出现了一些发展中的问题，譬如土地资源不断减少，城市建设基本饱和，发展空间不足影响了经济总量扩大和辐射带动能力提高；国家级开发区用地已基本布满，功能拓展受到限制；大项目配套产业链发展空间不足，制约了项目效益的充分发挥。这是浦东扩区的内在动因。
合并存在基础 浦东和南汇两区合并，存在着历史文化和社会经济等多方面的基础条件。两地政经文脉紧密联系，浦东相对于浦西而言，与南汇关系更为紧密，存在着多方面的相似性。上海市编制十一五规划时，曾提出四大功能片区及其定位的设想，其中浦东和南汇片区的发展定位是以金融、物流为依托的现代服务业核心集聚区（其它三片区是中心城区、郊区、崇明三岛）。
两地都是上海市的后发优势区域，在港口、保税区、空港、先进制造和旅游业等方面产业功能相通互融。相比较而言浦东过去发展快一些，南汇今后发展空间大一些，分别拥有上海国际金融中心和国际航运中心的核心区。两地能够优势互补彼此支撑，地域相近、交通相衔、产业相连、资源相通，具有壮大自身、带动上海、服务长三角、影响中国和世界的发展潜力。
合并是为国家战略实现 在当前历史条件下，将南汇城建制完整地并入浦东新区，其直接原因既是浦东南汇两地产业联动发展、提振上海经济的发展需要，也是浦东开发开放国家战略进一步推进的改革需要，更是上海国际金融中心和上海国际航运中心的建设需要。在这个过程中，必须有