兴业银行地方融资平台分类与铁道部贷款跟踪

最近跟兴业银行董事会办公室投资者关系处就地方融资平台贷款及铁道部贷款做了沟通互动。

关于地方融资平台贷款。
目前兴业银行地方融资平台四级分类占比（可完全覆盖类、基本覆盖类、部分覆盖类和无经营性现金流不能覆盖类）分别约87%、6%、0.8%、7.2%。根据高华的研究报告，截至2011年一季度末，兴业银行地方融资平台贷余额在1000亿，比2010年上半年下降38%。一般来说，基本覆盖类贷款绝大部分会被分类为正常类平台贷款，因为现金流和抵押品的价值高于贷款本息的120％。而对于占比7.2%的不能覆盖类，主要是发达地区省市级地方融资平台类贷款，当初都是各大银行争夺的优质项目，风险不大。

关于铁道部贷款余额。
2009年末，兴业银行与铁道部签署了战略合作协议，根据协议，兴业银行将向铁道部提供１０００亿元授信额度，支持铁道部响应国家拉动内需、力保经济增长的各项举措，为中国铁路建设尤其是海峡西岸经济区铁路建设提供强有力的金融支持。

董事会办公室的回答是该协议只是框架，真正的贷款余额并不多。截至目前，兴业银行对铁道部的贷款余额约一百三十多亿，其中九十多亿是铁道部债券，余下三十多亿是一般银行贷款，而其中高铁类贷款只是很小一部分，一般贷款中大多是普通铁路贷款。兴业对铁道部贷款利率以前是以市场利率基准下浮10%，现在开始准备取消下浮。

据了解铁道部是目前唯一以政府名义发行企业债券、短期融资券、中期票据等直接融资产品的发行主体，具有政府信用特征，等同于国家信用级别，业内人士认为其出现违约的风险非常小。目前所有商业银行对铁道部及铁路运输企业贷款全部免除担保，以信用方式提供，这些因素对其未来的债务压力起到缓解作用。