低气压对人体的影响
大气参数随高度变化给高空飞行带来的影响，主要是低气压及高、低气温对人体的生理影响。低气压对人体的影响，主要是缺氧和减压病。
a. 缺氧
物理学指出，混合气体中气体的分压力与混合气体中该气体的含氧百分比有关。据此，大气中氧分压可用下式计算：
式中
－大气中的氧分压（帕斯卡）
－在高度Ｈ上的大气压力（帕斯卡）
－大气中氧气的含量（体积百分比）
显然，随着高度增加，由于大气压力下降，大气中和肺泡空气中氧分压相应的随之下降。
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低气压对人体的影响
大气参数随高度变化给高空飞行带来的影响，主要是低气压及高、低气温对人体的生理影响。低气压对人体的影响，主要是缺氧和减压病。
a. 缺氧
物理学指出，混合气体中气体的分压力与混合气体中该气体的含氧百分比有关。据此，大气中氧分压可用下式计算：
式中
－大气中的氧分压（帕斯卡）
－在高度Ｈ上的大气压力（帕斯卡）
－大气中氧气的含量（体积百分比）
显然，随着高度增加，由于大气压力下降，大气中和肺泡空气中氧分压相应的随之下降。
由于肺泡空气中氧分压减少，单位时间内肺泡输送给血液的氧气便减少，引起动脉血液氧分压下降。这样氧气由血液输送给组织的速度和数量减少，这就造成对组织供氧不足而发生高空缺氧。
在４０００米高度以下，人体对氧分压降低是能补偿的，在４０００米以上，人呼吸大气空气以不能维持正常工作，出现不同程度的缺氧症状。一般来说，在非密闭的环境中，上升到6000米高空，人会感到呼吸困难、眼球剧痛、呕吐不止；达到9000米时，会出现浑身无力、上气不接下气的情况。
为了说明随高度增加缺氧逐渐严重的程度。表八列出了各高度上的有效意识时间。所谓有效意识时间（或储备时间）是指人能保持清醒知觉并维持工作的时间。
| 高空（公里） |
7 |
8 |
9 |
10 |
12 |
14 |
15 |
16 |
| 储备时间（秒） |
300 |
180 |
120 |
60 |
26 |
20 |
15 |
9 |
b.减压病
环境空气压力的急速改变，可以使人体的封闭腔和半封闭腔内造成压差，从而使中耳及肠胃内产生疼痛的感觉。当高度超过8000米时，会感到关节、肌肉疼痛。这是由于氮分压下降，肌体内的一部分氮气开始以气泡形式排出，压迫了肌肉、骨骼、脂肪组织的神经末梢，引起疼痛感觉。
此外，人体内含有70%的水分。而水的沸点随外界大气压降低而降低，外界大气压力为6.266千帕时，水的沸点为37ºC，当人体上升到19公里的高空（相当于外界大气压力为6.266千帕）时，由血液开始一切体液都发生气化或产生气泡，从而产生浮肿出血现象，这种现象叫做“体液沸腾”。
人体对温度感觉特别敏感，最适宜的温度是15ºC~25ºC。而在高空飞行中，却经常出现高温和低温。
在对流层，随着高度的增加，温度逐渐降低，平均每上升100米，气温下降0.65℃；当地面温度为25℃时，在5000米高空，气温为-7．5℃。在10000米高空，温度则低到-40℃。而在11000-25000米的平流层，气温则恒定在一56.5℃。现代飞机多在对流层和平流层活动，低温给飞行带来一定影响。即使有加温设备的座舱，时间长也可使座舱内温度不均匀。低温妨碍飞行人员的工作，寒冷使手脚麻木，甚至疼痛和肢体寒战，影响动作的准确性，严重时还可发生冻伤。
飞机高速飞行时会产生“气动加热”，如飞机以Ｍ＝2.7的速度作超音速飞行时，外蒙皮温度可达215ºC。若不采取防护措施，座舱内温度也必然很高。在高温环境下会大量出汗，没有力气，严重的会头痛、中暑，丧失工作能力。