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汪忧草:柴静开什么车值不值得“较真”?

2015-03-04 09:34阅读:
柴静开什么车值不值得“较真”?
2015-03-04 09:44:01 来源:人民网-强国社区
文:汪忧草


汪忧草:柴静开什么车值不值得“较真”?
离开公众视线一年后,前央视调查记者柴静带来了对中国雾霾情况的深度调查《穹顶之下》。关于这份自媒体时代的斥资百万的社会热点的调查报告,观众褒贬不一,赞美都相似,批评各不同。有网友称柴静呼吁环保,自己却开着排量极大的豪车,还有资深烟民的流言传出。关于这一评论,柴静发微博@柴静看见做出了回应。(3月3日中国青年网)
据称,柴静在微博里表示:1.柴静不抽烟,要不就是戒烟三十多年了;2.请看视频41分19秒起,她说啦,家里基本不开车,先生上班骑自行车还经常被占道。抱歉,应该完整引用演讲内容“我们家有辆车,除了老人孩子,机场医院,基本不开”。
网民们对柴静女士开“排量极大的豪车”,这样的“较真”是否合理呢?据此前媒体披露,柴静目前开的是排量为4.0的丰田霸道汽车。甚至曾有媒体绘声绘色地描写柴静抱着女儿回京的场景:“过了一会,柴静和父亲一起走向停车场,这时赵嘉正打开一辆崭新的丰田霸道汽车的车门搬运行李。去年柴静与赵嘉刚被拍到在一起时,赵嘉还开着一辆破旧的北京吉普,一年之后他换上了这辆价值70万的丰田霸道豪车,曾有业内人士称《看见》一书让柴静进
账数百万,可见此言不虚。”
机动车排放对雾霾的“贡献”到底有多少?据北京环科院院长潘涛介绍,国内研究结论一般认为机动车的“贡献率”在10%—50%之间,多数认为在20%—30%之间,差异较大,但“机动车排放是北京市大气污染的主要来源之一,这是毋庸置疑的。”
从这个意义上说,开大排量的越野车,当然对雾霾的影响自然要比小排量汽车、电动车等等大不少,网民们从这个角度质疑柴静也不是没有道理。诚如一位网民所指出的,“采暖用电这是基本生存需求,使用了无可厚非,但是大排量豪车相比小排量家用车,除了心理满足外,没有实质性提高,既然对污染痛心疾首,那么在不影响生活的前提下,自己主动减少排污有什么不对吗?”
进而言之,雾霾已经成了“众矢之的”,在批评雾霾的同时,我们更需要从我做起、从一件件小事做起,比如换用小排量的汽车或者电动车、电油混用车,不放或者少放烟花炮竹,戒烟,等等。柴静通过自费拍《穹顶之下》宣传环保固然是“从我做起”的积极做法,网民们指出她家开的是“排量极大的豪车”,其实就说明她的思考也许还存在“盲点”。这样的检讨对于形成全民共识,对于我们学会换位思考,都不无裨益。因为在这场“空气保卫战”中,我们每个人都不是看客,也不是“高高在上”的批评家,而是需要在批评的同时,还要学会“照镜子”,并为减轻雾霾做自己力所能及的、哪怕是看似微不足道的一件件小事。

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