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[原创]特殊机场新定义  

2007-09-03 11:29阅读:
特殊机场指具有下列因素之一的机场:
A. 机场位于山谷、山腰或山顶,周围地形复杂
B. 进近助航设施或进近程序不标准
C. 机场标高在1500m以上,且导航设施只能提供非精密进近程序
D. 当地气象条件异常
E. 具有异常特性或性能限制
F. 机场只有单一的导航设施和程序
G. 无合适的目的地备降机场,需在航路上选择一预定点飞往备降机场
H. 需要制定起飞一发失效应急程序
I. 因受地形限制,机场只有单向着陆的跑道,需要制定一发失效的决断高度/高、最低下降高度/高或为低高度复飞制作专门的复飞应急程序
J. 因地形原因导致非标准的进近着陆程序和起飞离场程序,如反向着陆、通场下降高度后着陆、IGS进近、特殊的复飞程序;
K. 机场标高在2560(8400)米以上;
二 在特殊机场运行,要求航空承运人向机长进行简介,并保证机长在特殊机场飞行时符合下列要求之一:
A. 在前12个日历月之内曾作为飞行机组成员飞过该机场(包括起飞和着陆),或曾使用经局方认可的机场图形演示设备或飞行模拟机进行训练并获得资格;
B. 机场的云底高度至少高于该机场仪表进近程序规定的起始进近高度之上300米(1000英尺),而且该机场的能见度至少为4800米(3英里),则进入该机场(包括起飞和着陆)时,可不对机长做特殊机场资格要求.
三 其他要求
A. 二.B规定在满足要求的天气条件下,可不对机长作特殊机场资格的要求,此条的目的是为了使飞行员通过飞行一次特殊机场而获得该特殊机场的机场资格.尽管如此,飞行机组仍应在飞行前准备时,仔细研究该特殊机场的具体情
况,如特殊机场起飞一发失效的应急程序、反向着陆的飞行方法等.
B. 不论是一般机场还是特殊机场,机场细则或AIP中关于该机场的特殊规定必须遵守.
C. 航空承运人应建立一套控制程序,从机组排班到签派放行,应确保机长具有该次飞行所用机场(包括备降场)中特殊机场的机长资格.
D. 鉴于确定特殊机场需考虑各种具体因素,又与承运人的具体运行条件有关,航空承运人应根据公司的实际情况,如航线结构、机型的特点、机载设备、飞行经验等确定公司的特殊机场清单,纳入公司运行规范.
E. 对于高高原机场(机场标高2560米以上)机场的运行要求将制定专门的咨询通告.

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